我国什么铁路的建成开始了高速铁路建设的步伐
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2008年8月1日建成通车的京津城际铁路成为我国第一条城际间高速铁路,标志着我国铁路迈入高铁时代。
为关键的是,我国铁路已走出严重制约国民经济发展的困境,进入“基本适应”发展需要的新阶段;以高原铁路、高速铁路、重载铁路为代表,中国铁路技术已进入世界前列。长期以来,我国铁路运力与需求之间的矛盾异常突出,一直是经济社会发展的瓶颈,“一票难求”“一车难求”是运力紧张的生动写照。
随着中国铁路的高速发展,彻底改变了这种局面,中国高铁已飞跃成为国家进步提升的牵引。中国铁路的高速发展不仅推动了国内经济社会发展,而且带动了中国装备技术的跨越发展。百年来,我国铁路机车从蒸汽机车到内燃机车,再到电力机车,从“龟速”到“神速”,其变化的不仅仅是车型、速度,更是中国铁路的自主创新能力,成为世界铁路发展史上的传奇佳话。
高速铁路介绍
高速铁路,就是设计标准等级高、能让列车高速运行的铁路系统。世界上第一条正式的高速铁路系统是1964年建成通车的日本东海道新干线,沟通东京、名古屋和大阪所在的日本三大都市圈,促进了日本的高速发展。其设计速度为200km/h,因此高速铁路的初期速度标准就是200km/h。
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