五菱之光6376c是什么型号的发动机,是什么系列的怎么看 20
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你好,朋友
这个应该是b系列发动机
上汽通用五菱b系列发动机采用了4缸16气门双顶置凸轮轴设计,进气管采用了合成塑料,既减轻车身重量又能保证进气管的隔热效果和内壁的光滑性,活塞采用了先进的高温铝合金材料,使重量更轻,减少了不必要的损耗。低磨擦的曲轴连杆结构,使主要运转部件之间保持在低摩擦状态,由凸轮轴直接驱动气门组,简化结构,减少了运转部件数量,有利于提高功率和降低油耗,还采用了pda多气阀技术,使发动机在低转速和高转速都处于最佳进气状态,为发动机的进排气提供了强有力的支持,在中段的加速性上也保证了持久的输出,升功率高达52.24kw。体现了b发动机在新技术和新材料运用上的合理性。所以比老款465发动机更加省油和耐用
希望对你有所帮助!
这个应该是b系列发动机
上汽通用五菱b系列发动机采用了4缸16气门双顶置凸轮轴设计,进气管采用了合成塑料,既减轻车身重量又能保证进气管的隔热效果和内壁的光滑性,活塞采用了先进的高温铝合金材料,使重量更轻,减少了不必要的损耗。低磨擦的曲轴连杆结构,使主要运转部件之间保持在低摩擦状态,由凸轮轴直接驱动气门组,简化结构,减少了运转部件数量,有利于提高功率和降低油耗,还采用了pda多气阀技术,使发动机在低转速和高转速都处于最佳进气状态,为发动机的进排气提供了强有力的支持,在中段的加速性上也保证了持久的输出,升功率高达52.24kw。体现了b发动机在新技术和新材料运用上的合理性。所以比老款465发动机更加省油和耐用
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这个是b系列发动机。
上汽通用五菱b系列发动机采用了4缸16气门双顶置凸轮轴设计,进气管采用了合成塑料,既减轻车身重量又能保证进气管的隔热效果和内壁的光滑性,活塞采用了先进的高温铝合金材料,使重量更轻,减少了不必要的损耗。低磨擦的曲轴连杆结构,使主要运转部件之间保持在低摩擦状态,由凸轮轴直接驱动气门组,简化结构,减少了运转部件数量,有利于提高功率和降低油耗,还采用了pda多气阀技术,使发动机在低转速和高转速都处于最佳进气状态,为发动机的进排气提供了强有力的支持,在中段的加速性上也保证了持久的输出,升功率高达52.24kw。体现了b发动机在新技术和新材料运用上的合理性。所以比老款465发动机更加省油和耐用。
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五菱之光6376c配的是B12发动机,1.2L排量的发动机,在行驶证上写有的啊
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排量,1.1L ;发动机,39kw L4,c系列的
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