蓝色经济区的经济带
蓝色经济区是涉海空间概念，更是一种创新域，也是一种具有魄力的决策。
蓝色经济区，不仅是一个涉海经济的空间概念，还是一个系统创新、可持续发展和陆海一体化的发展战略。它通过制定陆海一体产业发展规划，形成合理的产业布局、实现海洋产业持续发展的同时，使沿海和腹地经济优势互补，互为依托，实现共同发展。
隋映辉说：“我个人认为，蓝色经济区实际上就是一个以系统创新为支撑，产业经济发展为基础，将更多的海洋资源，通过陆上科技资源、创新平台、工业制造、物流运输、投资体系等鼎立支持和有效开发利用，努力实现陆海经济社会效益的最大化和空间规模的最大化的泛海经济区。”
作为一种独特的区域空间和创新域，蓝色经济区具有集聚性、关联性、独立性和辐射性四大基本特征。而传统的陆海经济区域规划与发展战略忽略了其内在的基本特征，就使得其在发展规划和产业空间设计方面被人为地分割了。
隋映辉告诉记者：“所以说，蓝色经济区是在特定的创新环境下，由特定区域、特定城市、要素组合、相互衔接的产业链、生态链等构成的战略生态系统。”
就此，隋映辉建议：建设蓝色经济区，首先要将海洋资源的有效利用开发和陆地科技创新支撑、产业结构布局和生态环境建设有机地结合起来，形成陆海一体的创新域。要着重发展先进制造业和现代服务业，对陆海产业结构进行转型和结构升级。
其次，建设蓝色经济区，要依托蓝色经济区将着力点放在研发、设计、服务等方面，为地区提供技术、智力、人才、资金等支撑服务，使得蓝色经济区成为蓝色经济区的服务中心、研发中心和配套中心。
再次，应积极推动海洋产业制造业、专业知识服务、零部件配置等向内陆地区转移和发展，采用前店后厂模式，构建布局合理、结构优化、产业集聚的大蓝色经济区。
海陆一体的集群带
是蓝色经济区的内核
“在蓝色经济区建设中，集群发展、结构调整和产业重组等发挥着重要作用。因此，要大力推动海洋科技成果快速转化、加快海洋资源在陆地的有效开发和利用，为先进制造业提供技术支撑与服务，就要改变长期以来部门经济遗留下的体制分割、政策分离的思维方式，建设开放式、多功能的蓝色经济区战略生态系统。”隋映辉强调。
“根据山东区域跨越式发展目标、产业集群带和蓝色经济区系统的建设，山东半岛蓝色经济区必须着眼于跨区域纵横交错的战略构想。”隋映辉表示，“建设山东半岛蓝色经济区，就是要以‘两黄（环黄海地区、黄河流域）对接、三国（中日韩）互动’形成蓝色经济创新空间以及产业集群转移走廊。”
那么，如何实现上述目标呢？
隋映辉强调，要充分利用区域科技经济多元机制和产业合作路径，利用山东半岛制造业的创新资源和比较优势，发挥经济中心城市的区位优势和经济增长的极核作用，形成以产业竞争力为目标、以陆海一体创新域（圈）为“增长极”、以创新网络扩张系统为“战略支点”的蓝色经济区战略模式。
他进一步阐释说：“这一模式通过‘科技创新、产业转型、园区开发、集群发展’，实现陆海空间和产业的聚集、扩张和拉长。在优化研发服务、设施建设基础上，推动区域由规模扩张向创新扩张，形成一个服务于海洋‘科技产业化、服务市场化、创新国际化’的整体，从而推动区域陆海科技经济的协调发展。”
