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发动机启动后就开始给电瓶充电了,而且启动时消耗的电量3-5分钟就能充满。
实际上,只要整流调压器输出的电压,高于电瓶电压,电瓶就会处于被充电的状态,而整流调压器的输入电压由发电机给定的,只要有旋转,发电机就会发电,它的发电机电压,如果不考虑励磁控制情况。
假设励磁电流是恒定的,发电机输出电压,基本上和发电机转速是成正比例关系的,发电机的转速,取决于发动机的转速,虽然启动阶段转速低,发电机输出的电压也会比较低,但是发电机一直会有电压输出的,只要这个电压高于某个值,就会一直给电瓶充电。
扩展资料:
汽车充电注意事项:
1、充电过程中要每隔大约1h测量一次电解液的密度和电压,并检查它的温度。当温度超过40℃时应将充电电流减半,如温度继续升高超过45℃时应停止充电,待冷却到35℃以下时再充电。也可用风冷或水冷的方法来降温。
2、充电室内要通风良好,且严禁烟火,因为电解液里面的气泡是氢气和氧气。
2022-07-21 · 百度认证:上海万通职业技能培训官方账号,教育领域创作者
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可以。
汽车只要启动后发电机就会开始给电瓶充电,无论是怠速状态还是正常行驶状态都会充电,只是充电速度有很大区别。
汽车电瓶长时间停放后,会发生一种现象叫做硫化。其原理是电瓶中的硫酸铅过多的附着在极板上,会堵塞极板上的孔隙,使极板上的活性物质和电解液隔离开来,导致电瓶的内阻增大,容电量下降,这种现象叫做蓄电池的硫化。此时给电瓶充电,电压会迅速升高,很快就充满了,但是放电也很快,刚充满时可以顺利启动发动机,停放时间稍长,电就放没了。我们业内一般把这种电称为浮电。
汽车只要启动后发电机就会开始给电瓶充电,无论是怠速状态还是正常行驶状态都会充电,只是充电速度有很大区别。
汽车电瓶长时间停放后,会发生一种现象叫做硫化。其原理是电瓶中的硫酸铅过多的附着在极板上,会堵塞极板上的孔隙,使极板上的活性物质和电解液隔离开来,导致电瓶的内阻增大,容电量下降,这种现象叫做蓄电池的硫化。此时给电瓶充电,电压会迅速升高,很快就充满了,但是放电也很快,刚充满时可以顺利启动发动机,停放时间稍长,电就放没了。我们业内一般把这种电称为浮电。
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推荐于2017-12-16
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只要启动后就充电,只不过怠速充电量小,跑车发电量大充的快!
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2016-09-12
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打着火就开始充电了,
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2016-09-12
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启动后就会充电, 4s店维修技师为你解答
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