Question

关于振弦传感器

您好我最近在制作一个建议振弦传感器，请问振弦材料频率在1khz左右是什么材料啊，我使用了无不锈钢钨丝无法测出频率。万分感谢

Answer 1

对于一般的声发射应用，信号频带范围大多在25kHz～750khz之间，因此谐振传感器更适合。金属材料和其他应用通常使用一般宽带频率为150kHz的谐振窄带传感器；对于腐蚀、泄漏等声发射信号，常用谐振频率为40KHz的谐振传感器；由于宽带传感器在宽频带内的响应灵敏度相对较低，因此选择宽带传感器进行频谱分析。清诚声发射传感器采用优质不锈钢材料，整体屏蔽设计，有效减少干扰；适用于桥梁断丝监测，阀门管道泄漏监测，刀具磨损监测，风电设备监测，转动设备声发射监测，结构件损伤监测，储罐底板声发射监测

Answer 2

这个问题嘛，提问的朋友好像有个误区，弦的频率是个比较宽的范围，到底是多少频率是与弦被拉紧的程度有关的，被拉得越紧时的振动频率就越高（吉它弦一样的），反之接得松时频率就低，如果太松时可能根本就振不起来了。
线圈在弦的旁边，给线圈充电放电让线圈产生磁力变化，所以弦的材料里大部分应该是铁，只有铁才会受到磁力的影响，从而产生振动。
测频：给线圈施加特定的电信号，让弦产生振动，弦的振动切换线圈产生周期电流，采集仪采集电流信号，计算出频率。
振弦传感器有点特殊，不同于电压、电流传感器，振弦是介于模拟信号与数字信号之间的一种，可以直接用专用的振弦测量模块振弦读数模块VM501、VM704来测，直接用模块的数字信号输出就方便多了，不建议自己做电路，会牵扯太多精力，产品开发的重点就不对了。

Answer 3

 
1、节气门位置传感器 
作用：节气门位置传感器是监测节气门开启角度的大小，确定怠速，全负荷及加减速工况，以实施与节气门开度状态
相对应的各种喷油量控制。失效影响：怠速忽高忽低，或造成飞车现象。 

2、进气门压力传感器 
作用：进气压力传感器是提供发动机负荷信息，即通
遇对进气管的压力测量，间接测量进入发动机的进气量，再通过内部电路使进气量转化成电信号提供给电脑。失效影响：造成发动机不易起动，或怠速不稳。 

3、进气温度传感器 
作用：提供空气温度信息用于修正喷油量和点火正时。 失效影响：怠速偏低,易熄火。 

4、曲轴转角传感器 
作用：是提供转速和曲轴相位信息，为喷油正时和点火正时提供参照点。失效影响：发动机不能起动或起动后发动机突然熄火。 

5、冷却液温度传感器 
作用：是监测发动机冷却液温度，将之转换为电压信号传送到电脑，ECU根据此信号来控制喷油量，点火正时和怠速控制。 失效影响：怠速偏低。 

6、氧传感器 
作用：是提供混合器浓度信息，用于修正喷油量，实现对空燃比的闭环控制，保证发动机实际的空燃比接近理论空燃比的主要元件。 失效影响：怠速不稳，耗量过大。 

7、爆震传感器 
作用：是提供爆震信息，用于修正点火正时，实引爆震闭环控制。 失效影响：当爆震将要发生前无法提供爆震信点，电脑接收不到信号“峰值”不能减少点火提前角，而发生爆震。 

8、三元催化器 
作用：三元催化器装在排气管中的消声器前，可同时降低尾气中三种污染物（一氧化碳CO、未燃碳氧化合物HC和氧化物Nox的含量，发动机的空燃比接近理论空燃比时，三元催化器转化效率最高，当有害气体的300℃～800℃的高温通过三元催化器中心经附在陶瓷单体上的贵重催化发生氧化和还原反应，转化为无害气体。 失效影响：排出的废气不能达标。

Answer 4

振弦应该使用导磁性的钢丝。一些不锈钢丝材料本身不导磁，可能是无法起振的原因。