汽车出险一次，第二年保险费上浮多少
对于交强险来说，上一个年度发生一次有责任不涉及死亡的道路交通事故第二年保险费上浮0%。
对于商业车险来说，如果报赔次数低于三次或者报赔金额不是特别高，一般情况下不会影响到次年保费。对于保费优惠政策，则各家保险公司都有不同，具体信息可以向投保的保险公司进行咨询。
根据交强险官网，交强险费率浮动系数
1、上一年度未发生有责任道路交通事故 下浮10%
2、连续两个年度未发生有责任道路交通事故下浮20%
3、连续三个及以上年度未发生有责任事故 下浮30%
上一年度发生一次有责任不涉及死亡事故不浮动
上一年度发生两次及以上有责任事故上浮10%
扩展资料：
机动车交通事故责任强制保险责任限额（2008年2月1日后）
机动车在道路交通事故中有责任的赔偿限额
死亡伤残赔偿限额：110,000元人民币
医疗费用赔偿限额：10,000元人民币
财产损失赔偿限额：2,000元人民币
机动车在道路交通事故中无责任的赔偿限额
死亡伤残赔偿限额：11,000元人民币
医疗费用赔偿限额：1,000元人民币
财产损失赔偿限额：100元人民币
参考资料：
汽车保险如果第一年发生一次不涉及死亡的有责任道路交通事故，交强险价格不浮动；立案数(包含结案数)1次，且上一年度赔偿金额大于上一年度商业险保费的80%,最高优惠28%。
一、交强险第一年出险后上浮的百分比：
如果第一年没有发生有责任道路交通事故，交强险价格下浮10%；
如果第一年发生一次不涉及死亡的有责任道路交通事故，交强险价格不浮动；
如果第一年发生两次以及两次以上有责任道路交通事故，交强险价格上浮10%；
如果第一年发生有责任道路交通死亡事故，交强险价格上浮30%；
如果第一年发生酒后驾车，交强险价格最高上浮60%。
二、商业险第一年出险后上浮的百分比：
商业险上一年度未出险优惠30%；
立案数(包含结案数)1次，且上一年度赔偿金额大于上一年度商业险保费的80%,最高优惠28%；
立案数2次赔款大于保费80%，最高优惠20%；
立案数3次，赔款小于保费80%优惠30%再上浮10%，赔款大于保费80%优惠23.05%再上浮10%；
立案数4次赔款小于80%，优惠30%再上浮20%，赔款大于80%，优惠19%再上浮20%；
立案数5、6、7次均上浮30%，立案数8次及以上的就禁止承保了。
扩展资料
机动车辆保险十项不赔：
一、拖着没保险的车出事故的不赔
如果因为车主开车拖带一辆没有投保第三者责任险的车辆上路，与其它车辆相撞并负全责的，保险公司不会对此作任何赔偿。
二、撞到自家人的不赔
所谓第一者、第二者是指保险人、被保险人(驾驶员视同于被保险人)，除去这些人以外的，都视为第三者。而在保险条款中，将被保险人或驾驶员的家庭成员排除在“第三者”的范畴之外。所以，如果车辆撞到自家人，保险公司视为免责。同理，被同一单位名下的车辆碰撞也不能通过第三者责任险得到赔偿。
三、私自加装的设备不赔
不少车主会在买车后自己加装音响、电台、冰箱、尾翼或者行李架等等，一旦发生事故造成私自加装设备受到损失的，保险公司也不会对此赔偿。车主需要为自己加装的设备单独投保。
四、车灯或者倒车镜单独破损的不赔
该条免责条款的制定是为了对付某些修理厂的骗保行为。之前某些修理厂常常用换下来的破损车灯或者倒车镜装到车型相同的其它车上来骗取赔款。另一方面，因为这一免责条款不少车主即使是无心的剐蹭也将得不到赔偿。
五、被车上物品撞坏不赔
如果车辆被车厢内或车顶装载的物品撞击而造成的损失，保险公司不负责赔偿。
六、把负全责的肇事人放跑的不赔
如果车主与其它车辆发生碰撞，且责任在对方，不能因为赶时间嫌麻烦或者其它什么原因放弃向对方要求赔偿的权利。车主一旦放弃了向第三方追偿的权利，也就放弃了向保险公司要求赔偿的权利。
七、没经过定损直接修理的不赔
如果车辆在外地出险，车主需要先定损再修车，否则保险公司可能以无法确定损失金额而拒绝赔偿。
八、水深处强行打火导致发动机损坏的不赔
车辆行驶到水深处，发动机熄火后，驾驶员强行打火所造成发动机的损坏，保险公司不会进行赔偿，因为损失是由于驾驶员操作不当造成的。
九、车辆零部件被盗的不赔
如果车辆只是零部件如轮胎、音响设备等被盗走，车主只能自担损失。
十、车辆修理期间造成的损失不赔
如果车辆在送修期间发生了任何碰撞、被盗等损失，保险公司都会拒赔，因为修理厂有责任妥善保管维修车辆。
参考资料来源：百度百科：机动车辆保险
续保保险费率的上浮或者优惠，与上一年度的出险次数及报赔金额相关。
交强险费率浮动因素及比率如下：
1、上一个年度未发生有责任道路交通事故-10%
2、上两个年度未发生有责任道路交通事故-20%
3、上三个及以上年度未发生有责任道路交通事故-30%
4、上一个年度发生一次有责任不涉及死亡的道路交通事故0%
5、上一个年度发生两次及两次以上有责任道路交通事故10%
6、上一个年度发生有责任道路交通死亡事故30%
交强险最终保险费计算方法是：交强险最终保险费=交强险基础保险费×（1+与道路交通事故相联系的浮动比率A）
扩展资料
交强险免责不赔范围
根据我国相关法律规定，下列情形保险公司在交强险的保险责任限额内不负赔偿责任：
1、受害人的故意行为导致的交通事故人身损害、财产损失，例如：自杀、自残行为，碰瓷等等；
2、《交通事故责任强制保险条例》第3款中规定的保险车辆本车人员、被保险人；
3、因发生交通事故而导致的仲裁或诉讼费及与之相关的其它费用；
4、间接损失，例如：车辆因碰撞而价值减损。
参考资料
一、汽车出过一次险，第二年保费不会上浮，会维持第一年年的标准。如果不出险会优惠10%。
二、交强险是根据上年是否发生责任交通事故进行浮动的。若发生有责事故两次以上，交强险费率上升10%；若发生有责死亡事故，交强险费率上升30%。此外如有酒驾情况发生，根据车主所在地规定，酒后驾车违法行为一次上浮交强险费率10%至15%之间，而醉酒驾驶违法行为一次上浮交强险费率20%至30%之间，总共累计上浮费率不得超过60%。
三、商业险是根据车主上一个保单年度出险次数而浮动的。一般在出过两次险后会上浮，具体上浮规定如下：上年度出险次数3次，上浮10％；上年度出险次数4次，上浮20％；上年度出险次数5次及以上，上浮30％；上年度出险次数8次以上，保险公司可以拒绝续保。
扩展资料：
浮动保险费率
浮动保险费率是指随投保客户驾驶员性别、年龄、驾龄、车龄、出险的不同，所采用的不同的保险费率。根据2002年8月15日，中国保险监督委员会发布的《关于改革机动车辆保险条款费率管理制度的通知》，规定从2003年1月1日起，全国各家保险公司可自行实行新的车险条款。
为此人民保险公司规定:安全驾驶记录，是否固定驾驶员，有无停车位和车内安全防盗装置，以及是否直接向保险公司投保,都成为影响保费高低的因素，对于出险率低的客户，上一年不出险，第二年保费可下浮10%,连续三年无事故，可下浮30%。
平安保险公司还规定:女性驾驶员保费可下浮2%，直接投保可下浮10%，男性驾驶员三年内有不良驾驶记录，保费上浮34%。华泰保险公司规定：出险两次以上，或赔付率超过保费50%,则第二年保费上浮100%。
参考资料：百度百科：浮动保险费率
如果是几百元的磕磕碰碰可能很多车主就会自掏腰包了，反正保险出了，第二年没有优惠是一样的道理。不过有些车主就没有这么幸运了，一场事故就花费了5000元，那么一次出险费用上涨多少呢？
出险5000保费涨多少
首先，保费的上涨不是跟出险多少金额有关，而是出险的次数有关。打个比方，车主在有效期内就出现过一次，就算这次保险公司赔了100万，那么下一年的保费也不变。如果车主出险两次，每次才100元，第二年的保费也会上涨。总而言之，出险一次，保费不变；不出险，保费下降；出险2次或以上，保费增加。所以说
车险出险一次上浮多少
交强险的费用是国家统一规定的，各家银行也是采用一样的优惠。如果每年都不出险，价格表如下。
交强险保费浮动
1.上年度没有发生交通事故，提供上年保单复印件----优惠10%。
2.前两年没有发生交通事故，提供上年保单复印件（上年度确认优惠过10%）----优惠20%。
3.前三年没有发生交通事故，提供上年保单复印件（上年度确认优惠过20%）----优惠30%。
4.首次投保或上年度发生一次交通事故（无死亡）----基准保费。
5.上年度发生2次及以上交通事故（无死亡）----加费10%。
6.上年度发生交通死亡事故----加费30%。
举例：李先生购买新车的第一年发生交通事故，并且不幸撞死人。那么第二年的交强险费用就为950*（1+30%）=1 235（元）。这种计算方式只是粗略的计算，最终的算法公式：最终保费=基础保费×(1+与道路交通事故相联系的浮动比率)×(1+与交通安全违法行为相联系的浮动比率)
商业险并非强制性保险，所以价格主要由保险公司决定。商业险折扣系数=无赔款优待系数（NCD系数）*自主核保系数*自主渠道系数*交通违法系数。
1、自主核保系数：保险公司在一定范围内自主设置的一些商业车险核保系数，广州的汽车商业险自主核保系数从0.85到1.15浮动，本文统一采用0.85。
2、自主渠道系数：各家保险公司对汽车商业险的不同销售渠道制定的系数，广州的汽车商业险自主渠道系数从0.75到1.15浮动，本文统一采用0.75。
3、交通违法系数：部分省市会将汽车商业险与该车辆或该车主的交通违法记录挂钩，本文统一采用系数1。
商业险保费浮动
举例：王先生连续三年未出险，那么在第四年购买商业险的折扣=0.6*0.85*0.75=0.3825≈0.383，如果基础险保费为5000元，那么最终的保费=5000*0.383=1912.5≈1913（元）
一些定损员和4s店的猫腻也是需要注意的，很多定损员在定损时候，即便车辆达不到全损程度，也会费尽心思劝说车主按全损处理，同时为车主报一个极低的价格，如果车主并不了解全损赔付计算方式，那么就极有可能让定损员赚到这个差价。下面提供全损赔付技术公式：
全损赔款=(保险金额-被保险人已从第三方获得的赔偿金额）×（1－事故责任免赔率）×（1－绝对免赔率之和）－绝对免赔额（该额基本都是0）
