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在外界温度很低的条件下,当水温和排气管温度较低,再加上冬季行驶时发动机冷启动时外界的温度过低,这时的混合器比较浓,所以有部分混合器不能充分燃烧,直接由排气管排出,所以会闻到一些较浓的汽油味。这应该是正常的。
还有可能是因为碳罐或碳罐电磁阀出现问题,造成启动时混合气过浓。如果当地的气温较低再加上发动机内部积碳过多,造成混合气雾化不好,也会导致这种现象的发生。
尾气出现的问题:
可能与发动机内的汽油燃烧不充分有关。而这股气体就是汽油燃烧不充分而产生的硫氮氧化物混合气体,这种气体闻久了会让人产生头晕恶心的反应。
而之所以这股气体没有被三元催化器净化主要是因为汽车在冷车的时候汽车的温度较低,不能够达到三元催化器的正常工作温度需求,所以这些气体就会被排出车外。这也是车主能够闻到很大气味的原因之一。
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检查一下发动机是不是渗油了;或者更换火花塞检查油路,看看那里漏油了。着重检查高压部分,比如喷油嘴附近。
最简单的首先检查油箱盖是否密封不好,再检查碳罐,还有的油箱空气多压力大容易顶开油泵密封圈
如果是车厢里有汽油味,很有可能是油箱上的出油、回油管或是油泵与油管的接口处有松脱或开裂,因为此处在后排座椅下方(也有在后备箱地毯下方),所以泄漏后会引起车厢内有汽油味。遇此情况,应赶紧检查维修以免造成严重后果。
一般冷车启动时会有汽油味,属正常现象,汽油不充分燃烧的结果。如果热车也这样,说明积碳相对严重,需要维修去除。
缺缸原因,发动机有个别缸不工作了,汽车没有燃烧又跟着排气排出,所以就有汽油味、车没劲而且还耗油呢。
查一查点火系统是那个缸不点火,是高压电还是火花塞一查就知,排除了故障就OK了。
最简单的首先检查油箱盖是否密封不好,再检查碳罐,还有的油箱空气多压力大容易顶开油泵密封圈
如果是车厢里有汽油味,很有可能是油箱上的出油、回油管或是油泵与油管的接口处有松脱或开裂,因为此处在后排座椅下方(也有在后备箱地毯下方),所以泄漏后会引起车厢内有汽油味。遇此情况,应赶紧检查维修以免造成严重后果。
一般冷车启动时会有汽油味,属正常现象,汽油不充分燃烧的结果。如果热车也这样,说明积碳相对严重,需要维修去除。
缺缸原因,发动机有个别缸不工作了,汽车没有燃烧又跟着排气排出,所以就有汽油味、车没劲而且还耗油呢。
查一查点火系统是那个缸不点火,是高压电还是火花塞一查就知,排除了故障就OK了。
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温控开关坏了,喷油量多,导致燃烧不干净
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更换节温器
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