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CS95四驱模式可以切换两驱模式。
CS95的四驱系统为适时四驱系统，通过一个位于后桥的多片式离合器负责前后扭矩的分配，匹配现代岱莫斯免维护PTU和后桥，拥有很强的牵引力和脱困能力。CS95的四驱系统有三种模式可选，2WD、AUTO和4WD等模式可选，并可以在40km/h时速以下时，进行LOCK锁止。
车驱动分三种模式：
2WD两驱为主的ECO模式，当前轮打滑时可向后轮转出30%的动力，适合正常的公路驾驶；
两驱和四驱适合转换的AUTO模式，当前轮打滑时可向后轮转出50%的动力，适合一般冰雪、泥泞道路；
LOCK则为锁定4WD四驱模式，前后轮分配的动力比为50：50，用于特殊越野和极限脱困等。
在正常驾驶时采用两轮驱动的模式，经济性更高，灵活性也更出色；在路况恶劣的情况下，选择四轮驱动又可以提高车子的通过性。
CS95的四驱系统为适时四驱系统，通过一个位于后桥的多片式离合器负责前后扭矩的分配，匹配现代岱莫斯免维护PTU和后桥，拥有很强的牵引力和脱困能力。CS95的四驱系统有三种模式可选，2WD、AUTO和4WD等模式可选，并可以在40km/h时速以下时，进行LOCK锁止。
车驱动分三种模式：
2WD两驱为主的ECO模式，当前轮打滑时可向后轮转出30%的动力，适合正常的公路驾驶；
两驱和四驱适合转换的AUTO模式，当前轮打滑时可向后轮转出50%的动力，适合一般冰雪、泥泞道路；
LOCK则为锁定4WD四驱模式，前后轮分配的动力比为50：50，用于特殊越野和极限脱困等。
在正常驾驶时采用两轮驱动的模式，经济性更高，灵活性也更出色；在路况恶劣的情况下，选择四轮驱动又可以提高车子的通过性。
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