沃尔沃口碑这么好，为什么却卖不过奔驰宝马
一、价格方面
首先沃尔沃制造的车辆十分精良，和普通车相比，沃尔沃显然是跟宝马、奔驰、奥迪一个级别，所以价格上并不会太便宜。虽然现在全球经济增长不错，但是有钱人还只是少数，大部分人其实并不愿意花太大的代价买车，更愿意选择经济实惠的车作为代步工具。
二、沃尔沃提倡安全性
但对于衡量安全性并没有统一标准，安不安全谁也说不好，只能说在出事故才能体现出来。所以在无法直观的亲眼看到安全来说，车主对于沃尔沃的安全性会抱有一个疑问，在面对看脸的时代，沃尔沃显然会比较不吃香点。
三、品牌效应
从豪车的角度来看，奔驰、宝马、奥迪显然做得更到位，也更被认可，对于普通用户来说，沃尔沃说出去都没啥感觉，有的人甚至还不认识这品牌，虽然有些夸张，但显然沃尔沃的知名度还有待提高。
扩展资料：
沃尔沃被收购
7999年福特汽车以64.5亿美元收购沃尔沃汽车，并于2008年时减资24亿美元。
2006年3月20日，沃尔沃汽车公司宣布在位于重庆的长安福特工厂生产沃尔沃S40轿车,。
2009年12月24日福特汽车和中国大陆浙江汽车制造商吉利汽车的母公司——浙江吉利控股集团就出售沃尔沃汽车达成初步协议。
2010年3月28日，浙江吉利控股集团有限公司（简称吉利集团）在瑞典哥德堡与福特汽车签署最终股权收购协议，获得沃尔沃轿车公司100%的股权以及包括知识产权的相关资产，涉及金额18亿美元，已在2010年第三季度完成交割。将其总部设在上海，并且分别在成都（(VCCD)和大庆(VCDQ)两地新建工厂。工厂建设完成后位于重庆的长安福特工厂将不再为沃尔沃s40代工。
想到想到凯迪拉克就离不开钻石切割，想到奥迪就离不开矩阵式大灯组，想到宝马就离不开天使眼，想到奔驰就离不开电眼，想到沃尔沃就离不开雷神之锤、维京之斧，想到雷克萨斯就离不开纺锤型前脸。一辆令人着迷的品牌，身上必定有属于自己独特的设计理念。
其实细想起来，可以发现每一样豪华品牌车型必有一些自己特有而他人又无法复制的特点，比如大灯组、又如凯迪拉克的钻石切割车身，这就是品牌和格调。
先来说一说BBA，奥迪属于大众旗下，早期进入国内是以官车的身份，低调含蓄，因而有了权贵的味道，而国人就特别喜好这口，众所周知，奥迪车身是比较传统的，大众套娃式的设计又偏偏在国内特别吃得开，再加上国产车的不争气，也难怪一直以来奥迪销量国内排行第一，尤其是30万级别及以上的领域，已被其垄断。
宝马以操控见长，国内豪华车在宝马面前真的得叫声师傅。早先以飞机发动机起家，因而有了蓝天白云的车标，从飞机发动机到两轮摩托再到四轮汽车，创新和进取是其成功的一个重要的原因。
为什么现在好多女士也钟爱宝马，原因还是离不开操控，诚然宝马的车身外观修长俊美必占了一部分，但操控更多的是让人觉得好开，精准和稳定。而一个好的操控离不开动力、悬架和转向。
就拿一个最简单的例子来说，刹车时态的宝马整体车身呈现下压姿态，而不是所谓的前倾姿势，也难怪德系三强，女士独爱宝马，因为好开呀。
奔驰呢？国内豪华车老大哥，以舒适和豪华见长，有着悠久的历史文化，以世界上第一辆三轮汽车起家，早期的S级与劳斯莱斯平起平坐，定位高于宾利，如今论同级内饰豪华程度，我想它称第二，没人敢说第一。
凯迪拉克也是一个拥有悠久历史的豪华汽车品牌，一百多年来，凯迪拉克汽车在行业车内创造了无数个第一，缔造了无数个豪华车的行业标准；可以说凯迪拉克的历史代表了美国豪华车的历史。美国总统座驾就是被称作为陆军一号的凯迪拉克。
如果就从历史氛围来说，凯迪拉克的逼格足够与BBA站在统一高度，那么为什么凯迪拉克却一直徘徊的二线豪华阵地。
但是这级别不是安全就够的，还要豪华、有特色
沃尔沃豪华不够，环保又不是突出特色（有几个因为用料环保选一个车的）
