俄战机招牌的眼镜蛇机动实在意义突出,然没多少人会飞
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不是没多少人会飞,而是很多机体承受不了眼镜蛇机动的过载或是气动布局做不出来这个机动。大多数苏俄优秀飞行员都能掌握这个操作。
首先要解除仰角锁定(飞机为了防止爬升时角度过大翻跟头,都在飞控系统中设计了最大仰角包线),然后拉起机头减小油门,苏27系列飞机会仰头超过90度,发动机几乎失速,然后会自己再低头回到水平位置,发动机又会启动。
这个动作有一半是飞机自己完成的,跟苏27自身的流体气动布包括进气道设计都有关系。貌似毛子为了这个机动连苏57都放弃了DSI进气道设计,这绝不是技术问题,肯定是为了一些战术动作的进气设计。
目前能做出眼镜蛇机动的飞机有:苏27、30、33、35,米格29系列,瑞典的龙式,法国的阵风号称也可以做这个机动。美国飞行员曾用F15和F14进行过眼镜蛇机动操作,但是用机毁人亡的代价证实老美的战机不具备这个能力。
首先要解除仰角锁定(飞机为了防止爬升时角度过大翻跟头,都在飞控系统中设计了最大仰角包线),然后拉起机头减小油门,苏27系列飞机会仰头超过90度,发动机几乎失速,然后会自己再低头回到水平位置,发动机又会启动。
这个动作有一半是飞机自己完成的,跟苏27自身的流体气动布包括进气道设计都有关系。貌似毛子为了这个机动连苏57都放弃了DSI进气道设计,这绝不是技术问题,肯定是为了一些战术动作的进气设计。
目前能做出眼镜蛇机动的飞机有:苏27、30、33、35,米格29系列,瑞典的龙式,法国的阵风号称也可以做这个机动。美国飞行员曾用F15和F14进行过眼镜蛇机动操作,但是用机毁人亡的代价证实老美的战机不具备这个能力。
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