这是什么管子,125的踏板摩托,发动机和空滤之间的这个,一头没接,还漏油,好方
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图一中的是化油器的底部的溢流油,它是当凳段隐化油器油面过高或油面失控时,排出多燃明余的汽油,以免汽油流进发动机淹缸,或是流进空滤打温滤芯。所有的化油器底部都有那个管子,它一头接在化油器底部,另一头不接,垂向地面就行了,你说的那个技术说它是接发动机缸盖的平衡气压的不是这条管子,那条是个很粗的管子,而且另一头也是要接到空滤前面的管口上的,并不是不用接。
第二张图中的是负压油箱开关的吸气管,踏板车采用负枣厅压式油箱开关,发动机不工作油箱不出油。当发动机运转时产生负压(也可以理解为吸力),通过这个负压来打开油箱开关,这时汽油就可以流进化油器了,图二中的管子就是起这个作用的,那个三通往后面去的管子就是接在负压油箱开关上的,前面的管子是接在发动机与化油器之间的进气管的。
第二张图中的是负压油箱开关的吸气管,踏板车采用负枣厅压式油箱开关,发动机不工作油箱不出油。当发动机运转时产生负压(也可以理解为吸力),通过这个负压来打开油箱开关,这时汽油就可以流进化油器了,图二中的管子就是起这个作用的,那个三通往后面去的管子就是接在负压油箱开关上的,前面的管子是接在发动机与化油器之间的进气管的。
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