同样加满一箱油，95比92真能多跑几十公里？
提新车时，很多人都奢侈一回给车第一箱油加95，包括教授！不过当时只是单纯认为95动力更好，过了一段时间，慢慢又听到有人说95比92更耐烧，同样加满一箱油，95可以多跑几十公里。
说实话，就算95耐烧我也不会加95，原因很简单，穷！但是看到身边土豪朋友想给买菜车加98时，我开始陷入沉思，到底是朋友人傻钱多还是高标号汽油真的香？为了证明我朋友是个傻子，慢慢我心中也萌生加98的念头，可当我看到加油机上98号油价格，再看看自己的钱包后，一切念头都打消了，贫穷使我理性！
回到正题，95为什么就是比92贵，98为什么就是比95贵，难道是因为高标号油更清洁？都0202年了这个说法早就被辟谣了。受过九年义务教育会用智能机的人都知道，92、95、98代表汽油的辛烷值，辛烷值高意味着汽油抗爆性更好！那么问题来了，抗爆性是什么？
发动机的悲哀
抗爆性其实就是指抗提前点火性能，看到这相信很多人越看越糊涂了！简单的讲，发动机点火提前角大，混合气体燃烧速度越快，动力提升同时油耗反倒降低了，但提前点火也会带来一个严重的问题，那就是爆燃（也叫爆震）。
简单的讲，爆燃好比汽油机变成一台丧心病狂失去理智的柴油机，即便是强壮的柴油机听到爆燃也害怕！因为爆燃使发动机温度和压力变得极高，这股能量可以轻易毁掉发动机，在彻底毁掉发动机前，爆燃会发出清脆的金属敲击声，这时发动机就变得特别怕怕，一边闪烁提示灯，一边使劲增加点火延迟角，既然点火提前角演了正派，那点火延迟角总要演反派吧！反派别的本事没有，降低动力增加油耗倒是可以。
等你把车送到某个黑心维修厂时，修理厂的人会熟练的掏出手机，让你看看上世纪的发动机拉缸的画面，然后跟你说，老板你的车发动机受损了，要拆开大修！这时候你只要凶他几句，马上又会说，老板你的车只要清洗油路就好了！要是你心够狠，再凶他几句，马上又会说，老板你的车加错油了把油箱放空就没事了！
发动机工程师又不是傻子，正派和反派都设定好了，就看剧情怎么编！但奇怪的是，很多幕后总认为编剧不如自己聪明。
抗压能力≠工作能力
没有前面的故事，相信很多人都不理解汽油的抗爆性是指什么，其实就是汽油受热受压的能力。高标号汽油好比一个抗压能力强的人，给他7.5元的时薪和极高的工作压力，都不至于让它在工作时崩溃！但抗压能力强的油通常价格也高，所以只能改善工作条件，给抗压能力差的汽油营造一个好环境。
抗压归抗压，工作能力归工作能力，这是两码事！汽油工作能力如何还得看热值，通俗讲就是汽油完全燃烧产生的热能，这些热能就是推动活塞和废气涡轮的能量。热值越大，说明汽油越耐烧。那么92和95的热值有很大差别吗，实际上汽油的热值通常为40.1-41.8MJ，高标号汽油热值只高那么一丢丢，几乎可以四舍五入忽略不计。
低标号汽油密度小一点，所以热值低一些，高标号汽油密度高一点热值也稍高。92和95那么一丢丢的差距都能被你试出来，说明你开车不是用油，而是信仰！到这里我们先给个理论上的结论，那就是95与92差距微乎其微。
汽油并不纯洁
写到这里剧情已经编不下去了，于是教授只有疯狂的骚扰某主机厂的发动机研发总工程师，毕竟工程师有丰富的实战经验。工程师给的结论也是92跟95没啥差别（热值），但北方地区已经开始使用乙醇汽油（10%的乙醇），而乙醇的加入让汽油变得不再纯洁。
乙醇最大的问题是热值低，也就说不是那么耐烧，由于乙醇含量只有10%，所以影响并不是很大。北方有些地区95并没有添加乙醇，因此相比92的确耐烧一点。然而乙醇汽油对发动机的影响并不是那么小，国外早就拿不同标准的油品对发动机做过实验，而且还是本田那台1.5T神机。
只加含10%乙醇的汽油，本田1.5T发动机最高热效率可以做到38%，但经常用的动力区间热效率为36-37%。
如果加了含15%乙醇的汽油，这台发动机最高热效率就降到了37%左右，而且37%这个效率区间还缩小了很多。也就说乙醇汽油对发动机整个效率都造成了影响，从而使油变的不耐烧。
办法总是比困难多，乙醇汽油也不是无解，汽油热值降了，但也可以提高发动机压缩比呀！这里又讲到另一个选车技巧，发动机省不省油还得看压缩比，压缩比高节油效果越好，道理简单粗暴。
教授总结
北方一些城市92是乙醇汽油，所以95相比92的确耐烧一点，南方（广东）目前还没有使用乙醇汽油，所以95跟92差别很小。
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95真的比92省油吗？同样一箱油，续航里程差多少？
同样一箱油，95真的能比92多跑50公里吗？加95是不是也更省钱？
