自行迫击炮有哪些结构？
自行迫击炮系统已经出现许多年了。当时通常的作法是将迫击炮安装在履带式装甲车或体积较小的轮式装甲车后部，必要时可以将迫击炮拆出单独使用，所以老式的自行迫击炮往往还备有炮盘和炮架。例如许多国家都使用瑞典阿尔维斯·赫格隆公司的BV206无装甲全地形车来搭载81毫米迫击炮。
为了消除射击所产生的后坐力，该炮被安装在了一个特殊的弹性平台上；而芬兰国防军则在帕提亚履带式全地形车上安装了一门半固定式120毫米迫击炮。
普通迫击炮在射击时产生的后坐力被炮盘及地面吸收，而自行迫击炮射击时的后坐力被载车的底盘吸收了。一般来说，履带式车辆对后坐力的吸收比轮式车辆要好。
老式自行迫击炮需将载车后部上方的大舱盖打开才可射击，这个舱盖可保护车内乘员免受炮弹弹片和轻型火力的伤害，但不能保证乘员在核生化条件下作战。
口径较小的自行迫击炮(如81毫米炮)通常安装在一个转盘上，以便炮管能快速转动，并在不移动车辆的情况下对战场目标实施360°；环射，但是重型迫击炮跑身的旋转却受到很大的限制。
现在世界各国研发了多带炮塔的120毫米自行迫击炮系统。这种炮塔可以安装在各种履带或轮式装甲底盘上，而且都装备了反后坐力装置，便于更好地吸收火炮射击时所产生的震动。
带炮塔的120毫米迫击炮比普通的可分拆式自行迫击炮有了重大的进步，其装甲防护可使乘员免受炮弹弹片、轻火力及核生化的伤害，还可缩短战斗和撤退的时间，快速转进至新的发射阵地，从而免遭反击火力的报复。
传统迫击炮的作用只是提供曲射火力支援。然而随着地面战斗形式的转变，炮塔型自行迫击炮今后将更多地执行直射火力任务来压制战场目标。带有触发引信的120毫米高爆迫击炮弹虽不可能击毁一辆坦克，但却可以毁掉一般车辆。
在城市作战中，带炮塔的迫击炮是非常灵活有效的武器系统。它能够为部队提供直射和曲射火力。目前除了瑞典和芬兰研制的120毫米AMOS系统为双管外，近期各国开发的多为单管炮塔型迫击炮。双管炮虽然能够提供多一倍的火力，但整个系统的重量和复杂程度大为增加。
尽管现在研制和装备有炮塔的自行迫击炮是一个大趋势，但普通的自行迫击炮仍有一定的市场。此种迫击炮不仅便宣而且一体化程度也比炮塔型迫击炮高，火炮可以快速收回并置于装甲的保护之下，而且敌人很难在一群车辆中分辨出哪一辆是自行迫击炮。
