为什么坦克要用燃气轮机?
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一、坦克用燃气轮机的简单工作原理,经过空气滤清器的空气由燃气轮机空气入口进入,经压气机可调叶片进入轴流—离心混合式压气机,即压气机由低压压气机和高压压气机组成,分别由低压涡轮和高压涡轮驱动,经过压缩的高温高压气体经扩压段进一步升压并转90°进入回热器,在回热器中,气体由于吸收了废气的热量,使温度进一步提高,然后再进入单管燃烧室内与燃油混合并燃烧。
燃烧产生的高达1200℃左右的燃气进入高压涡轮与低压涡轮。并由于膨胀作功,以驱动高、低压气机,然后进入动力涡轮,继续膨胀作功并经减速器而将动力输出。最后废气经回热器而排到车外。
二、燃气轮机的优缺点,与柴油机比,燃气轮机的单位体积功率高,扭距变化范围大,低温不难起动,环境适应性、加速性、运动平稳性、维修方便性都好。并能使用柴油、汽油、煤油等多种燃料,消耗的润滑机油少。由于燃气轮机有这些优点,所以这是坦克的一种有发展前途的动力装置。
目前瑞典的S型坦克的双动力装置和美国的M-1主战坦克都已采用燃气轮机。但是,燃气轮机也有一些缺点:比耗油率高,经济性差,需要用昂贵的材料,故成本高;坦克下坡制动、涉渡、潜渡困难。
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