摩托车为什么要使用水冷发动机?
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摩托车发动机的散热方式中,最常见的是风冷和水冷,时至今日,风冷已经被水冷挤到了入门车款上,绝大部分中高端车款都在采用水冷,甚至部分高价的入门车款。而发动机的散热效率对于长时间骑行,以及高原、山路骑行来说至关重要。风冷因为效率低,长时间骑行会造成发动机热衰减,难以达到最佳效能,而这也是风冷被逐渐放弃的主要原因。
其实摩托车从诞生开始,发动机就有散热片的。所以当水冷这种方式出现后,这让散热片变得不再是必须。这对于一些人来说是个冲击,而他们的第一反应就是在发动机水箱外边加装了许多散热鳍,而这种方式如今在一些充满怀旧味道的复古车款上也会出现。
其实摩托车从诞生开始,发动机就有散热片的。所以当水冷这种方式出现后,这让散热片变得不再是必须。这对于一些人来说是个冲击,而他们的第一反应就是在发动机水箱外边加装了许多散热鳍,而这种方式如今在一些充满怀旧味道的复古车款上也会出现。
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目前大部分摩托车都是风冷的。风冷的好处是成本低,使用维护方便,但是缺点是不能跑长途。现在有的摩托车厂家改用水冷却,解决了风冷跑不了长途的毛病。
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摩托车为什么要使用水冷发动机?是因为水冷相比风冷和油冷的效果更好一些,而且成本也比这两个更便宜,小排量的可以使用风冷和油冷,但是不能跑远一点的路程,速度也慢,所以大排量的摩托车功率大转数高,速度快,连续使用产生的温度高,所以必须用水冷却。
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因为他散热效果好。一般摩托车是风冷发动机,对于排气量小的可以。排气量稍大点的用油冷却的发动机,排气量再大的就用水冷发动机。
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水冷系统能有效的降低发动机的温度,从而是发动机有效平稳的运转。
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