Question

分享我的爱车缤越的用车感受和车身外观！

Answer 1

运动作为缤越整车强调的重点，不仅仅止于外观的设计和内饰的营造，更要在消费者尚未接触到车的时候就能感受到它的硬实力。就比如它搭载的与领克02同款1.5TD发动机，127kW，255牛米，介乎02的低功与高功版本之间，但与同排量机型相比其压榨程度已经不算小。集成了铝合金缸体、进排气、可变正时系统、中置缸内直喷、水冷式低惯量涡轮等一系列前沿技术，不仅有效兼顾动力和油耗，同时为了让这具三缸机达到更好的NVH表现，还在曲轴箱增设了一根两端不等重的平衡轴，通过转动时产生的惯性力矩抵消一定的振动（我这功课没白做哈哈哈）。 在体验过程中，缤越给人最深刻的感受也是充沛的动力。无论是静止起步还是低速跟车，缤越都体现出相当不错的响应，能够很好的满足年轻人急性子的特性。同时我还与同款引擎的高功领克02（朋友先前买的）进行了一个手机计时的百公里加速battle，令我意外的是缤越的百公里加速八秒出头，比我朋友还要快一点。 另一个让我印象颇深的方面则是它匹配的格特拉克7DCT变速箱在运动模式下的换挡动作利落干脆，但在二档升三档时有明显的动力间断，这一点虽然在双离合上大概率会出现，属于结构带来的弊病，但是考虑到换挡平顺性尤其是平日的代步，这一点还是需要改进。 不过有一点我无法断言它到底是优势还是劣势，那就是在激烈驾驶的时候，即使地板油拉高转速，即使在外面能很明显听到唬人的四出尾排都在怒吼，但在车厢内你总觉得不够燃。但凡事都有两面性，它的静音性能也得到了验证，虽然有点讽刺，但对于一些重视NVH的消费者来说，我这发现这也算是歪打正着了。