汽车电瓶充不进电,是电瓶需要更换了吗?
2019-07-11 · 我们是汽车金融科技赋能者!
汽车电瓶并不是一次性的,因此每隔一段时间就需要为汽车的电瓶充电。不少车主在给汽车电瓶充电时遇到了困难,他们向小编反应有时汽车电瓶充不进去电。今天电动邦小编就来为大家解开疑惑,我们一起来研究一下汽车电瓶充不进去电的原因。
汽车电瓶充不进去电的原因:一
首先检查充电回路的连接是否可靠,连线与插头接角是否完好,认真查看插座和插头是否有“打火”烧弧现象,有无线路损伤、断线等。
汽车电瓶充不进去电的原因:二
检查充电器有无损坏,充电参数是否符合要求,即初期充电电流达到1.6~2.5A/只;最高充电电压达到14.8~14.9/只,充电浮充电转换电流达0.3~0.4/只,浮充电压达14.0~14.4/只。
汽车电瓶充不进去电的原因:三
检查蓄电池内部是否有干涸现象,即蓄电池是否缺液严重。
汽车电瓶充不进去电的原因:四
检查极板是否存在不可逆硫酸盐化。极板的不可逆硫酸盐化,可通过充放电测量其端电压的变化来判定。在充电时,蓄电池的电压上升非常快,蓄电池不存电或存电很少。出现上述情况,可判断蓄电池出现不可逆硫酸盐化。
汽车上使用的电瓶都是铅酸蓄电池,如果它充不进去电了,主要的原因是极板硫化导致的。对于使用时间很长了的电瓶(三年以上)来说,基本没有修复的价值了,直接更换新的就好了;如果是使用时间较短的电瓶,由于短时间过度放电导致的极板轻度硫化,可以用去硫化充电的方法来修复,但是电瓶的容量只能恢复到额定容量的80%左右。
对于轻度硫化的电瓶,可以采用小电流长时间充电的方式恢复。对于严重硫化的电瓶,修复起来就比较麻烦了。需要把电瓶中的电解液全部放出来,用蒸馏水清洗干净后,再加入蒸馏水,以小电流长时间充电,等电解液的密度上升到一定值时,放出电解液,再加入蒸馏水继续充电。这样反复两三次以后,电解液的密度不再上升了,然后再以一定的电流放电,然后继续充电。这种充放电的过程也需要两到三次,然后把电解液的密度调整到合适的值,电瓶基本就修复完成了。
可以看到,硫化的电瓶修复起来是非常麻烦的,一方面需要一些专业的设备和专业知识,另一方面时间也非常长,需要两三天的时间。在操作过程中也要注意安全,电解液的主要成分是硫酸,具有较强的腐蚀性,充电过程中会释放出氢气和氧气,遇到火花还有起火爆炸的危险。个人的建议是对硫化严重的电瓶就直接换新的,如果想修复的话,一定要找专业的门店来处理,不要自己冒然操作。
汽车电瓶充不进去电的原因:五
先将充电回路连接牢固,充电器不正常的应更换。干涸的蓄电池应补加蒸馏水或电解液,进行维护充电,放电恢复电池容量。如果发现有不可逆硫酸盐化,应进行均衡充电恢复容量。干涸的蓄电池加液后的维护充电,应控制最大电流1.8A,充电10~15h,三只蓄电池的电压均在13.4V/只以上为好。如果蓄电池之间电压差别超过0.3V,说明蓄电池已经出现不同步的不可逆硫酸盐化。对于发生不可逆硫酸盐化的蓄电池,需要更换整组蓄电池或激活蓄电池。
不管是汽车哪方面的故障,它的导致因素都是多方面的,汽车电瓶充不进去电这一现象也是如此,如果大家遇到这一现象一定要仔细排查或者向4s店请求帮助,及时发现原因并解决。
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