科技让生活更美好,看看都有哪些汽车黑科技,亮相CES 消费电子展
2020-01-11 · 买车、用车、养车,你想看的这里都有!
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1月7日-1月10日,CES 2020(消费电子展)在美国拉斯维加斯如期举行。连续多年,CES被各大汽车公司所重视,因此也有很多人认为CES就是汽车展。作为消费电子展,各大汽车厂商都会带来新奇的汽车电子技术及方向。
下面,跟随小编一起探寻下本次CES上汽车厂家带来的新奇有趣的技术有哪些:
索尼Vision-S概念车
世界最大的电子产品制造商之一的索尼,尽然玩起了造车,本次CES展会上,索尼带来了Vision-S概念车。Vision-S采用了溜背设计,前后各配备一条贯穿式LED大灯,并取消了装饰性进气格栅,更具科技感。除了拥有超大的全景天窗,SONY Vision-S还采用非传统样式后视镜设计,彰显科技与设计美学。如果你以为索尼开始进军造车阵营,那你就错了,其实Vision-S不会量产,它只是一个展示平台,搭载了一系列索尼最新的科技。目前,该车应该只是为了展示索尼最新的传感器、显示器和音响系统。
日产:轻量化超隔音材料
此次CES消费电子展,日产带来了由晶体结构与塑料薄膜组合而成的超级隔音材料,可以有效控制空气振动,降低车辆在道路行驶和发动机工作时产生的宽频噪音(500-1200Hz)的传播,此外,在不改变隔音效果的情况下,重量较传统隔音材料减轻75%。
日产此次展出的超级隔音材料在重量减轻的同时,生产成本与传统隔音材料几乎相同,适用于对于受成本或车身净重限制的车辆。对普通汽车而言,这种材料能够让车身变得更轻,有助于提升能效经济性,提升驾驶感受,并降低车辆对环境的影响。
本田Augmented Driving Concept智能驾驶概念车
Augmented Driving Concept拥有多个传感器和摄像头,以此来判断驾驶者的意图,从而实现车辆在自动驾驶和半自动驾驶之间无缝切换,该车的方向盘集中了所有对车辆的控制功能,驾驶者只需要拍两次方向盘就能启动汽车,往后拉减速以及向前推动加速的操作也类似于飞机的驾驶。据悉,该车一共拥有八种驾驶模式,对于那些在自动驾驶普及后仍想体验速度与激情的人,这款概念车将是不二之选。
宝马:舒适人生
宝马发布了Vision BMW i Interaction EASE自动驾驶人机交互概念座舱,应用了众多黑科技,例如视线追踪系统、人工智能(AI)、全景平视显示系统、智能玻璃等。
ZeroG Lounger零重力座椅可根据自身舒适度能够向后倾斜40或60度,实现近乎平躺姿势。另外,座椅还配置了一个茧形包围的安全气囊,在发生事故时可为乘客提供环绕保护。据悉,这是宝马首次在车上提供平躺放松功能的舒适型座椅,将在未来几年内实现量产,并率先应用在宝马X7上。
奔驰Vision AVTR
Vision AVTR概念车是以电影《阿凡达》为设计灵感,采用整体式设计理念,将外观、内饰与用户体验相结合。Vision AVTR概念车采用沉浸式体验空间的设计,中控台上的多功能控制中心及其元件取代了传统的方向盘,乘客可以通过实时3D的画面直观的选择不同的功能。除了带来对外部环境真实感知的体验,Vision AVTR还拥有可持续性的电池技术、可持续性的车身材料等亮点,这也表达了奔驰对可持续出行、节约资源以及人机共存的未来愿景。
博世:人工智能技术
此次CES电子消费展,博世带来的虚拟遮光板荣获了最佳创新大奖。传统遮阳板翻下后,虽然能为驾驶员遮挡刺眼光线,但也会阻挡部分视线。博世通过使用透明液晶显示屏解决了遮挡视线的问题。通过连接车内监控摄像头监测驾驶员的视线位置,运用智能算法分析位置信息,以及根据阳光或其他光源透过挡风玻璃射入驾驶员眼睛的路径,调暗显示屏上的相应部分。之后,屏幕其余部分将继续保持透明,不会妨碍驾驶员的视线。
全新的3D显示屏,运用被动式3D技术生成逼真的三维效果和警报信号,相较传统显示屏而言,3D显示屏能帮助驾驶员更快抓取视觉信息并减少注意力分散。
大陆集团:“透明引擎盖”
此次展会上,大陆集团“透明引擎盖”技术进行了全球首秀。该技术搭载了大陆集团的360°全景影像系统,该系统由四个卫星摄像头和一个电子控制单元构成,通过智能图像处理算法可重构车辆下方的图像,并将所遮挡的区域精准清晰地投射到车内中控屏上,以便驾驶员可以看到下方被遮挡的实景和障碍物。
拜腾汽车:坚守初心,不忘大屏
本届CES展是拜腾汽车连续参展的第三年,M-Byte的量产版正式亮相了, 48英寸的屏幕在概念车亮相之初技惊四座,M-Byte的量产版同样保留了这块屏幕,而这应该也是目前量产车中最大的一块屏幕了。
拜腾将这台纯电动车打造成为一台移动的多维度信息交互搭载平台,创新的实现了“第四空间”展示其对于未来出行的构想和愿景,后期将会通过OTA的方式释放更多功能。
写在最后本次CES电子消费展的汽车部分,行业内领先的车企和供应商几乎都带来了自动驾驶的相关技术,以及对未来智能汽车发展的愿景,让观众切身地体会到人工智能技术为出行带来的便利,也让我们感受到,其实电影里的情节,离我们的生活并不遥远。此外,可以看见的是,参与CES的中国车企和相关企业逐渐减少,拜腾M-Byte在本次展会上开启的北美首秀多也是刷刷存在感。
我是大家的老朋友--老友说说车,一个专注于汽车领域的自媒体人,喜欢就点个关注,不喜欢一笑而过,感谢阅读。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
下面,跟随小编一起探寻下本次CES上汽车厂家带来的新奇有趣的技术有哪些:
索尼Vision-S概念车
世界最大的电子产品制造商之一的索尼,尽然玩起了造车,本次CES展会上,索尼带来了Vision-S概念车。Vision-S采用了溜背设计,前后各配备一条贯穿式LED大灯,并取消了装饰性进气格栅,更具科技感。除了拥有超大的全景天窗,SONY Vision-S还采用非传统样式后视镜设计,彰显科技与设计美学。如果你以为索尼开始进军造车阵营,那你就错了,其实Vision-S不会量产,它只是一个展示平台,搭载了一系列索尼最新的科技。目前,该车应该只是为了展示索尼最新的传感器、显示器和音响系统。
日产:轻量化超隔音材料
此次CES消费电子展,日产带来了由晶体结构与塑料薄膜组合而成的超级隔音材料,可以有效控制空气振动,降低车辆在道路行驶和发动机工作时产生的宽频噪音(500-1200Hz)的传播,此外,在不改变隔音效果的情况下,重量较传统隔音材料减轻75%。
日产此次展出的超级隔音材料在重量减轻的同时,生产成本与传统隔音材料几乎相同,适用于对于受成本或车身净重限制的车辆。对普通汽车而言,这种材料能够让车身变得更轻,有助于提升能效经济性,提升驾驶感受,并降低车辆对环境的影响。
本田Augmented Driving Concept智能驾驶概念车
Augmented Driving Concept拥有多个传感器和摄像头,以此来判断驾驶者的意图,从而实现车辆在自动驾驶和半自动驾驶之间无缝切换,该车的方向盘集中了所有对车辆的控制功能,驾驶者只需要拍两次方向盘就能启动汽车,往后拉减速以及向前推动加速的操作也类似于飞机的驾驶。据悉,该车一共拥有八种驾驶模式,对于那些在自动驾驶普及后仍想体验速度与激情的人,这款概念车将是不二之选。
宝马:舒适人生
宝马发布了Vision BMW i Interaction EASE自动驾驶人机交互概念座舱,应用了众多黑科技,例如视线追踪系统、人工智能(AI)、全景平视显示系统、智能玻璃等。
ZeroG Lounger零重力座椅可根据自身舒适度能够向后倾斜40或60度,实现近乎平躺姿势。另外,座椅还配置了一个茧形包围的安全气囊,在发生事故时可为乘客提供环绕保护。据悉,这是宝马首次在车上提供平躺放松功能的舒适型座椅,将在未来几年内实现量产,并率先应用在宝马X7上。
奔驰Vision AVTR
Vision AVTR概念车是以电影《阿凡达》为设计灵感,采用整体式设计理念,将外观、内饰与用户体验相结合。Vision AVTR概念车采用沉浸式体验空间的设计,中控台上的多功能控制中心及其元件取代了传统的方向盘,乘客可以通过实时3D的画面直观的选择不同的功能。除了带来对外部环境真实感知的体验,Vision AVTR还拥有可持续性的电池技术、可持续性的车身材料等亮点,这也表达了奔驰对可持续出行、节约资源以及人机共存的未来愿景。
博世:人工智能技术
此次CES电子消费展,博世带来的虚拟遮光板荣获了最佳创新大奖。传统遮阳板翻下后,虽然能为驾驶员遮挡刺眼光线,但也会阻挡部分视线。博世通过使用透明液晶显示屏解决了遮挡视线的问题。通过连接车内监控摄像头监测驾驶员的视线位置,运用智能算法分析位置信息,以及根据阳光或其他光源透过挡风玻璃射入驾驶员眼睛的路径,调暗显示屏上的相应部分。之后,屏幕其余部分将继续保持透明,不会妨碍驾驶员的视线。
全新的3D显示屏,运用被动式3D技术生成逼真的三维效果和警报信号,相较传统显示屏而言,3D显示屏能帮助驾驶员更快抓取视觉信息并减少注意力分散。
大陆集团:“透明引擎盖”
此次展会上,大陆集团“透明引擎盖”技术进行了全球首秀。该技术搭载了大陆集团的360°全景影像系统,该系统由四个卫星摄像头和一个电子控制单元构成,通过智能图像处理算法可重构车辆下方的图像,并将所遮挡的区域精准清晰地投射到车内中控屏上,以便驾驶员可以看到下方被遮挡的实景和障碍物。
拜腾汽车:坚守初心,不忘大屏
本届CES展是拜腾汽车连续参展的第三年,M-Byte的量产版正式亮相了, 48英寸的屏幕在概念车亮相之初技惊四座,M-Byte的量产版同样保留了这块屏幕,而这应该也是目前量产车中最大的一块屏幕了。
拜腾将这台纯电动车打造成为一台移动的多维度信息交互搭载平台,创新的实现了“第四空间”展示其对于未来出行的构想和愿景,后期将会通过OTA的方式释放更多功能。
写在最后本次CES电子消费展的汽车部分,行业内领先的车企和供应商几乎都带来了自动驾驶的相关技术,以及对未来智能汽车发展的愿景,让观众切身地体会到人工智能技术为出行带来的便利,也让我们感受到,其实电影里的情节,离我们的生活并不遥远。此外,可以看见的是,参与CES的中国车企和相关企业逐渐减少,拜腾M-Byte在本次展会上开启的北美首秀多也是刷刷存在感。
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本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
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