Question

雪佛兰科鲁兹1.6手自一体水温高是什么原因

Answer 1

科鲁兹水温高解决办法有以下几点：

一、发动机温度过高时，可用手去触摸上水管与下水管的温度来判断，若两水管温差较大，即可判为节温器不工作，在途中若一时购不到配件，可拆除节温器应急，回家后立即更换。

二、如果冷却系统中有空气，会形成气阻，使冷却水循环不良，导致发动机温度过高。可采用下列做法放气：让发动机高速运转，将水箱盖轻轻拧开至刚有气体放出，此时会有部分冷燃碰却水随气体一起流出，如此反复多次，直至感觉到将气体放完为止（此时用手摸上、下水管，与放气前温度会明显不同）。故障排除后，应及游团时补充冷却水。

三、车辆若长时间行驶在土路或泥泞路段，会有一些脏物粘附在散热器上，久而久之，会影响散热效果，造成水温过高。这种情况，可先用压缩空气吹散热器格。

四、如果温度过高或温度指示灯不停地闪亮，要停车检查水箱冷却水是否正常，水箱、水管处有无渗漏。若通过检查未发现异常，可补足冷却水后继续行驶。如果行驶一段距离后，温度仍过高，停车检查又发现冷却水减少，这多半是因气缸体的水套有砂眼或穿孔而流失，发现此故障后，应进行维修。

五、在行驶过程中，发现水温过高绝不能用冷水冲，这样缸体可能会破裂；也不能急着打开水箱盖子，以免滚热的水喷出伤人。要熄火等20分钟左右再打开水箱盖子，加冷水应急。

以上内容参考：百度百科-雪佛兰神段橘科鲁兹

Answer 2

发动机水温过高可能有以下原因：
1、如果冷却系统中有空气，会形成气阻，使冷却水循环不良，导致发动机温度过高。可采用下列做法放气：让发动机高速运转，将水箱盖轻轻拧开至刚有气体放出，此时会有部分冷却水码山行随气体一起流出，如此反复多次，直至感觉到将气体放完为止(此时用手摸上、下水管，与放气前温度会明显不同)。故障排除后，应及时补充冷却水。
2、车辆若长时间行驶在土路或泥泞路段，会有一些脏物粘附在散热器上，久而久之，会影响散热效果，造成水温过高。这种情况，可先用压缩空气吹散热器格。
3、如果温度过高或温度指示灯不停地闪亮，要停车检查水箱冷却水是否正常，水箱、水管处有无渗漏。若通过检查未发现异常，可补足冷却水后继续行迟哗驶。如果行驶一段距离后，温度仍过高，停车检查又发现冷却水减少，这多半是因气缸体的水套有砂眼或穿孔而流失，发现此故障后，应去4S店进行维修。
4、在行驶过程中，发现水温过高绝不能用冷水冲，这样缸体可能会破裂；也不能急着打唯誉开水箱盖子，以免滚热的水喷出伤人。要熄火等20分钟左右再打开水箱盖子，加冷水应急。

Answer 3

你好
水温过高可能是冷却液过少，风扇不旅桥转，节温器拆慧猛不碧键能打开，正时不对导致点火过早过晚或者冲缸床导致的。如有不明请登录汽车大师找我。汽车问题，问汽车大师！

Answer 4

发动机水温过高的原因
　　(1)暖风机水循环回路被短接
　　冬季过后，暖风机基本不用，为仔颤减少故障点，修理工经常会将暖风机进水管和回水管用胶管短接。这样会使回水管的高温防冻液直接进入水泵，继而进入发动机新的循环中，致使发动机水温过高。
　　所以在暖风机不使用时，一定要将暖风丛戚扒机循环水路截止。
　　(2)散热片被粉尘封堵
　　在粉尘大的环境中作业时，粉尘会随着气流进入水散热器散热片的缝隙中沉积渗昌，随着时间推移，大部分散热片缝隙会被粉尘封堵，使水散热器降低散热作用，从而导致发动机水温过高。
　　所以，要经常检查水散热器的散热片是否被粉尘封堵，及时冲刷水散热器。在用水枪冲刷水散热器时，水压不要过大，否则会导致散热片变形，影响散热效果。

Answer 5

楼主您好。你说的发动机声悉顷音大罩闭、引发这个问题的原因很多。具体是什么也不好说。建议您到比较正规物陆裂一点的汽修场或4S店看一下。很高兴为您解答。如有疑问、请继续追问。我会竭尽所能为您解答。