博越Pro和长安新CS75该怎么选择?
长安CS75 PLUS作为长安CS75车型的换代车型,承担着长安品牌SUV的复兴的重任,百万销量长安CS75继任车型肯定不是吃素的,本次上市的长安CS75PLUS基本做到了面面俱到,是一个非常均衡的车型,也可以说是一款闭着眼睛买都不会错的车。相比老款的CS75做了很多升级,从内到外焕然一新。而吉利博越PRO相对老款也是变动非常大,而最大的变动就是动力总成,新增了7速双离合变速箱的1.8T车型和1.5T三缸发动机配合6AT变速箱的车型。
新款CS75PLUS分为1.5T缸内直喷发动机+爱信6AT变速箱,以及2.0T+爱信8AT变速箱两种动力组合,这样的组合在自主品牌里面是比较少见的,现在自主品牌基本都是使用自己开发的双离合变速箱或者买的双离合变速箱。对于大众,甚至奥迪的双离合变速箱很多人都吐槽,我想自主品牌的变速箱应该没有大众或者奥迪做的好吧,之所以用双离合原因只有一个,那就是企业为了降低成本。
再说说为什么企业会使用三缸发动机:本质上来说三缸发动机不一定比四缸发动机省油,但是一定比四缸发动机更抖,先天的缺陷就算后天的弥补也是补救,车厂之所以选择使用三缸发动机原因就是减轻重量和降低成本,一些功力比较深厚的厂家会做更多的防抖措施来减轻三缸发动机带来的抖动,比如说用液压机脚、曲轴橡胶减振轮、平衡轴等措施;每个厂家实力不一样最后达到的效果也不一样,总之我觉得吉利博越pro的三缸机有待验证。
以上是我的一点拙见,个人更倾向于技术更加成熟的四缸发动机和AT变速箱,总之我觉得这两样配置加上长安的口碑和用户基础应该就足够了。
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