山地车变速时慢
大家好,我用的是atx770,09款(EF-60变把,alivio)但是发现前变速器有时在2到3挡时变速比较慢,尤其是在上坡时。不知道是为什么啊?有什么办法呢?ps:我把...
大家好,我用的是atx770,09款(EF-60变把,alivio) 但是发现前变速器有时在2到3挡时变速比较慢,尤其是在上坡时。不知道是为什么啊? 有什么办法呢? ps:我把车抬上楼时,喜欢捏变速的那条线,那样最省力了,是不是这个原因,把线拉长了呢?
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1个回答
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我觉得不一定是变速的问题,你说捏变速线,我也不觉得是问题。捷安特的车子是下走线的把?那么在抗车子的时候不可避免会动到,这个问题不大的,因为你在转指拨的时候,也是在拽它。
我觉得应该是变速器使用上的问题。再者,前变速器本来变速精度就不是很高,只要变得上,变了之念兆后链条不磨前拨,那在调教上是没有大问题的。
在变档的时候,我说的是升档,你大拇指往下按那一下,可以稍微快一点,还有就是按过一点。就是塔一声之后,再往里按一点。这个档次的变速器都可以这样试用的,后拨也是!
但实在不爽,确实是变速精度有问题,可以调EF变把与变速线连接那里的松紧螺丝进行微调。把螺丝外外旋出是把变速线收紧,把前拨往外提。这样冲型2档变3档会容易些,但扭太多会造成降档困难~调这个要注意,要半圈半圈拧!而且每拧一次骑一段路,狠狠变几次档。有改善就OK了~
但很少人一下子就懂调车,慢慢调就散高猜有心得了。我调车的技术是拆车拆出来的~最好弄懂变速器变档原理,特别是变速与紧线、松线的关系。这样就好调了~
我觉得应该是变速器使用上的问题。再者,前变速器本来变速精度就不是很高,只要变得上,变了之念兆后链条不磨前拨,那在调教上是没有大问题的。
在变档的时候,我说的是升档,你大拇指往下按那一下,可以稍微快一点,还有就是按过一点。就是塔一声之后,再往里按一点。这个档次的变速器都可以这样试用的,后拨也是!
但实在不爽,确实是变速精度有问题,可以调EF变把与变速线连接那里的松紧螺丝进行微调。把螺丝外外旋出是把变速线收紧,把前拨往外提。这样冲型2档变3档会容易些,但扭太多会造成降档困难~调这个要注意,要半圈半圈拧!而且每拧一次骑一段路,狠狠变几次档。有改善就OK了~
但很少人一下子就懂调车,慢慢调就散高猜有心得了。我调车的技术是拆车拆出来的~最好弄懂变速器变档原理,特别是变速与紧线、松线的关系。这样就好调了~
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