Question

汽车商运型和商务型区别？

Answer 1

商务车纯粹的私家车属于乘用车非营运车辆，商用车严格的讲属于营运车辆，以前要用营运手续的，现在放松了，货车属于商用车犯愁，看你的用途了，家用商务接待自然商务车，拉货送货商用合适！商务车－MPV，即多用途汽车。它集轿车、旅行车和厢式货车的功能于一身，车内每个座椅都可调整，一般为(5-7)座，可载货一吨，但却很少用来载货，一般都是做人。商用车的设计和技术特征就是用于运送人员和货物的汽车。商用车包含了所有的载货汽车和9座以上的客车，在整个行业中， 商用车的概念主要是从其自身用途不同来定义的，习惯把商用车划分为客车和货车两大类。
常见的商务车有神车GL8，日车双本田，德系奔驰v260和大众迈特威，美系福特途睿欧，中系大通G10、广汽传祺GM8。至于别克GL8舒适型，虽然说外观也同样出彩，但是毕竟别克系汽车看多了，和上汽大通G10黑金智尊版一对比的话，还是上汽大通G10黑金智尊版更加讨喜。但是外型的感觉却比GL8要高d大威猛一些。感觉光看第二排座椅，有点君临天下的感觉啊。大家在提到MPV时首先想到的就是GL8，这是因为GL8在市场上积累无数的好评，市场上需要有这么一款车。
整车设计时尚，线条流畅，内饰布局很符合现代的设计，挺好看的，空间很大，后备箱挺大的，可以放很多东西，日常家用和商务都不错。加速还可以，日常够用，能在城市道路迅速加速起来。本人在2014年就购买了一辆豪华行政版，2.0T发动机，动力强劲。马牌轮胎，抓地力强。最值得称赞的是第二排座椅，有腿托，长途旅行的时候，乘坐非常舒适。

Answer 2

大家傻傻地分不清这两种车型也有情可原，因为2000年之前我国并没有商用车和商务车的概念，仅仅将汽车按照长相分为卡车、客车、面包车、越野车、轿车等车型。

两种叫法大概同时在2000年左右在中国大陆崭露头角，其中“商用车”这一叫法完全是舶来品：国外多年之前就根据车辆的用途是否以盈利为目的分为乘用车（Passenger Vehicle）和商用车（Commercial Vehicle）。乘用车包括大家熟知的从A00级到D级的各类轿车、MPV/Minivan、SUV，商用车则包括了用于盈利的卡车、客车、面包车/Van。需要注意的是，这一分类并非根据载人还是载货区分的，而是根据车辆的使用目的是否是盈利。例如，虽然所有的客车都是载人的，但绝大部分客车属于商用车而非乘用车。

卡车是路上最常见的商用车

客车虽然用于乘坐，但因其盈利的属性被归为商用车，而非乘用车

“商务车”一词则完全属于中国人的首创，目前尚无法考证举行的启用年份。根据笔者的悉心回忆，应该是2000年左右别克GL8高端MPV上市之后，某汽车媒体编辑人员出于通俗易懂的目的将MPV翻译成了“商务车”，后来随着越来越多的同行开始采纳这个词，这个词在中国大陆逐渐演变成一种独立的车型：专门指代售价在20万元以上，座位数7个左右，用于机场、火车站、酒店高端接待的MPV（Multi-Purpose Vehicle）、Minivan或者Van等乘用车。

别克GL8将MPV/Minivan的概念带到中国

别克GL8“陆上公务舱”的概念红极一时

由于商务车这一车型是中国首创的，所以在国外并无直接对应的车型。如果按照用途寻找最接近的车型，应该算礼宾车Limousine了。根据维基百科的解释，礼宾车Limousine是指由专业司机驾驶、在驾驶舱与乘员舱之间有挡板的车型，主要用于贵宾接待、婚礼、毕业典礼等活动。美国是礼宾车最大的市场之一，目前最常见的礼宾车是拿林肯Towncar或克莱斯勒300C改装的，不过有时也能见到拿SUV改装的礼宾车，例如林肯领航员或凯迪拉克凯雷德。

Answer 3

商务车与商用车其次是两个完全不同的车型。

商务车－MPV，即多用途汽车。它集轿车、旅行车和厢式货车的功能于一身，车内每个座椅都可调整，一般为(5-7)座，可载货一吨，但却很少用来载货，一般都是做人。例如 别克商务，瑞风，东风风行，丰田大霸王，奔驰唯雅诺，奔驰威霆，等都是商务车。

商用车，是在设计和技术特征上是用于运送人员和货物的汽车。商用车包含了所有的载货汽车和9座以上的客车，分为客车、货车、半挂牵引车，习惯把商用车划分为客车和货车两大类。常见商用车车型有：皮卡、微卡、轻卡、面包车，自缷车、载货车、牵引车、挂车，专用车。

Answer 4

什么区别，也经常看到网上不少不怎么专业的作者把两者混淆，经常把别克GL8、丰田埃尔法这类“商务车”误称为“商用车”，实在是辣眼睛。今天咱们就来详细剖析一下这两种车型的区别。

大家傻傻地分不清这两种车型也有情可原，因为2000年之前我国并没有商用车和商务车的概念，仅仅将汽车按照长相分为卡车、客车、面包车、越野车、轿车等车型。

两种叫法大概同时在2000年左右在中国大陆崭露头角，其中“商用车”这一叫法完全是舶来品：国外多年之前就根据车辆的用途是否以盈利为目的分为乘用车（Passenger Vehicle）和商用车（Commercial Vehicle）。乘用车包括大家熟知的从A00级到D级的各类轿车、MPV/Minivan、SUV，商用车则包括了用于盈利的卡车、客车、面包车/Van。需要注意的是，这一分类并非根据载人还是载货区分的，而是根据车辆的使用目的是否是盈利。例如，虽然所有的客车都是载人的，但绝大部分客车属于商用车而非乘用车。

卡车是路上最常见的商用车

客车虽然用于乘坐，但因其盈利的属性被归为商用车，而非乘用车

“商务车”一词则完全属于中国人的首创，目前尚无法考证举行的启用年份。根据笔者的悉心回忆，应该是2000年左右别克GL8高端MPV上市之后，某汽车媒体编辑人员出于通俗易懂的目的将MPV翻译成了“商务车”，后来随着越来越多的同行开始采纳这个词，这个词在中国大陆逐渐演变成一种独立的车型：专门指代售价在20万元以上，座位数7个左右，用于机场、火车站、酒店高端接待的MPV（Multi-Purpose Vehicle）、Minivan或者Van等乘用车。

别克GL8将MPV/Minivan的概念带到中国

别克GL8“陆上公务舱”的概念红极一时

由于商务车这一车型是中国首创的，所以在国外并无直接对应的车型。如果按照用途寻找最接近的车型，应该算礼宾车Limousine了。根据维基百科的解释，礼宾车Limousine是指由专业司机驾驶、在驾驶舱与乘员舱之间有挡板的车型，主要用于贵宾接待、婚礼、毕业典礼等活动。美国是礼宾车最大的市场之一，目前最常见的礼宾车是拿林肯Towncar或克莱斯勒300C改装的，不过有时也能见到拿SUV改装的礼宾车，例如林肯领航员或凯迪拉克凯雷德。

林肯Towncar礼宾车

克莱斯勒300C礼宾车

Answer 5

聚财商运行主要是用于商业运营，是为商业运营专门设计的，商务型主要是汽车舒适感更加的好，适用于商业活动。