飞机颠簸会掉下来吗
7个回答
展开全部
飞机颠簸不会掉下来。
产生飞机颠簸的基本原因,是由于大气中存在乱流。这些不稳定气流的范围有大有小,方向和速度也各不相同。当飞机进入与机体尺度相近的乱流涡旋时,飞机的各部位就会受到不同方向和速度的气流影响,原有的空气动力和力矩的平衡被破坏,从而产生不规则的运动。飞机由一个涡旋进入另一个乎友涡旋,就会引起振动。当飞机的自然振动周期与乱流脉动周期相当时,飞机颠簸就岁简槐会变得十分强烈。
乱流中存在的垂直阵性气流和水平阵性气流都可造成飞机颠簸,垂直气流的作用比水平气流要大。根据乱流的成因,可以分为:热力乱流,动力乱流,清空乱流和航迹乱流。
1.热力乱流主要是因地表增热造成气温的水平分布不均匀而引起,常出现在对流层的低层,低纬度地区常见,多发生在夏季的中午和午后。
2.动力乱流是指地表附近空气运动受到阻碍和风的空间分布有明显切变造成的乱流,多见于高纬度大陆,在山地上空飞行咐链时,动力乱流造成的颠簸比较常见。
3.晴空乱流又叫高空乱流,造成晴空颠簸。晴空颠簸是航班飞行中的常见事故,是高空颠簸形成的重要原因。
产生飞机颠簸的基本原因,是由于大气中存在乱流。这些不稳定气流的范围有大有小,方向和速度也各不相同。当飞机进入与机体尺度相近的乱流涡旋时,飞机的各部位就会受到不同方向和速度的气流影响,原有的空气动力和力矩的平衡被破坏,从而产生不规则的运动。飞机由一个涡旋进入另一个乎友涡旋,就会引起振动。当飞机的自然振动周期与乱流脉动周期相当时,飞机颠簸就岁简槐会变得十分强烈。
乱流中存在的垂直阵性气流和水平阵性气流都可造成飞机颠簸,垂直气流的作用比水平气流要大。根据乱流的成因,可以分为:热力乱流,动力乱流,清空乱流和航迹乱流。
1.热力乱流主要是因地表增热造成气温的水平分布不均匀而引起,常出现在对流层的低层,低纬度地区常见,多发生在夏季的中午和午后。
2.动力乱流是指地表附近空气运动受到阻碍和风的空间分布有明显切变造成的乱流,多见于高纬度大陆,在山地上空飞行咐链时,动力乱流造成的颠簸比较常见。
3.晴空乱流又叫高空乱流,造成晴空颠簸。晴空颠簸是航班飞行中的常见事故,是高空颠簸形成的重要原因。
上海科隆化工有限公司
2024-08-05 广告
2024-08-05 广告
作为上海科隆化工有限公司的工作人员,关于飞机航空煤油的价格,我可以简要概述如下:飞机航空煤油的价格受多种因素影响,包括国际油价波动、市场供需关系、以及地区差异等。当前,飞机航空煤油的价格大致在每吨六千至七千元人民币之间,但请注意,这只是一个...
点击进入详情页
本回答由上海科隆化工有限公司提供
展开全部
飞机颠簸遇到气流都会的颠簸的正哗,一般都岩清州不会掉下来的。飞机是所有的粗蔽交通运输工具中,是安全系数最高的一种了,比火车、汽车的安全系数都要高的。
已赞过
已踩过<
评论
收起
你对这个回答的评价是?
展开全部
一般情况下是不会的,除非是特大风暴或者飞机尾翼或引擎之类的重要部位出现故障。但是飞机一般是在云层上面飞行的。所以是不辩灶扰会掉下来的颠簸是气候问题。
我根据你的描述,最直接的可能是飞机中途是在平流层飞行,而你说飞到最后时颠簸,是因为飞机在降低高度,从平流层下降到对流层,在两层的分界线附近飞行时,飞机用在辩念平流层飞行的速度窜入对流层。我们知道,对流层的空气流动方向是无法预料的,当飞机用在平流层飞行的速度窜入对流层时,恰好遇到对流层的一阵大风。飞机上有陀螺仪,飞机遇上大风正要向上窜时,陀螺仪就自动调整飞机抵抗,这一上一下就造成了飞机颠簸。
不过放心,遇上这么强烈的颠簸比较少见,最常见的是在中途遇上携旦扰动气流时的微小振动,远远不会像双层线颠簸那么厉害。
我根据你的描述,最直接的可能是飞机中途是在平流层飞行,而你说飞到最后时颠簸,是因为飞机在降低高度,从平流层下降到对流层,在两层的分界线附近飞行时,飞机用在辩念平流层飞行的速度窜入对流层。我们知道,对流层的空气流动方向是无法预料的,当飞机用在平流层飞行的速度窜入对流层时,恰好遇到对流层的一阵大风。飞机上有陀螺仪,飞机遇上大风正要向上窜时,陀螺仪就自动调整飞机抵抗,这一上一下就造成了飞机颠簸。
不过放心,遇上这么强烈的颠簸比较少见,最常见的是在中途遇上携旦扰动气流时的微小振动,远远不会像双层线颠簸那么厉害。
已赞过
已踩过<
评论
收起
你对这个回答的评价是?
展开全部
不会,现在的技术这么先进,散含配虽然中国的飞机在发动机上比德国人差的远,但是稳定飞老大行和最基本的的东西都挺好的,颠簸可能只是遇到大气层或者爬冲指升阶段,没事的
已赞过
已踩过<
评论
收起
你对这个回答的评价是?
推荐律师服务:
若未解决您的问题,请您详细描述您的问题,通过百度律临进行免费专业咨询