汽车油耗增高是什么原因引起的?
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汽车油耗增高的原因很多:1、节气门污物多,打开角度小,油气混合物进入发动机减少,造成汽油浪费。2、火花塞接触不好,或不打火,也会引起油耗高。3、夏天开空调,也油耗高。4、开窗行驶,尤其高速公路开窗行驶,风阻大,油耗高。5、使用轮胎型号不对,摩擦力增大,油耗高。6发动机老化,密封不严,油耗高。等等,我能想到的就这么多,不喜勿喷,谢谢
1、气压:轮胎气压确实会影响车辆的油耗,气压越低轮胎就会越扁,滚动阻力也就越大,从而导致油耗升高。
2、机油、波箱油太脏:机油和波箱油分别在发动机和变速箱中起到润滑的作用,使用时间长了难免会变脏。变脏了的机油和波箱油润滑作用下降,从而导致发动机和波箱自身运作需要消耗更多的能量,因此有油耗也会增高。
3、积碳:积碳可谓是“万恶之源”,很多发动机故障都是由积碳引起。发动机积碳会导致发动机动力下降,相应的油耗就会增加。此外,抖动噪音、爆燃爆震等现象都与积碳脱不开关系。
1、气压:轮胎气压确实会影响车辆的油耗,气压越低轮胎就会越扁,滚动阻力也就越大,从而导致油耗升高。
2、机油、波箱油太脏:机油和波箱油分别在发动机和变速箱中起到润滑的作用,使用时间长了难免会变脏。变脏了的机油和波箱油润滑作用下降,从而导致发动机和波箱自身运作需要消耗更多的能量,因此有油耗也会增高。
3、积碳:积碳可谓是“万恶之源”,很多发动机故障都是由积碳引起。发动机积碳会导致发动机动力下降,相应的油耗就会增加。此外,抖动噪音、爆燃爆震等现象都与积碳脱不开关系。
2021-11-24 · 学汽修 来万通 技能+学历
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汽车油耗增高的原因很多:1、节气门污物多,打开角度小,油气混合物进入发动机减少,造成汽油浪费。2、火花塞接触不好,或不打火,也会引起油耗高。3、夏天开空调,也油耗高。4、开窗行驶,尤其高速公路开窗行驶,风阻大,油耗高。5、使用轮胎型号不对,摩擦力增大,油耗高。6发动机老化,密封不严,油耗高。等等,我能想到的就这么多,不喜勿喷,谢谢
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2021-11-24
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1.受气温的影响导致油耗波动,这是正常的。一般到了冬天气温低,油耗都会增大一些,几乎能与夏天开空调时的油耗相当。这是因为气温低,发动机散发的热量增多了。发动机要保持恒定的温度才能正常工作,散热多就需要燃烧更多的汽油产生热量,这部分汽油没有用来做功,变成热量浪费掉了,因此油耗会增大,这是无法避免的。其次冬季热车时间长,从刚启动到水温正常需要更长的时间和更多的汽油。
2.车辆长时间未保养,机油和空气滤芯变脏了也会导致油耗增大。机油脏了就会润滑不良,导致发动机各个运动部件阻力增大,需要更多的能量克服阻力,油耗就会增大。空气滤芯脏了导致进气不畅,首先进气时需要消耗更多能量,其次进气不足导致燃烧不充分,少许汽油没有燃烧完全而被排出,行驶相同里程自然就需要更多的汽油。
3.火花塞该更换了。火花塞比较容易被忽视,有的人十几万公里还没有更换。火花塞寿命到了,虽然还能继续使用,但会因为点火能量不足而导致点火推迟,错过最佳点火时间。比如原本应该在活塞接近于上止点时点燃汽油,因点火能量不足,迟迟点不着,活塞开始往下运动了才点着,这就会导致部分功率损失掉了,很多能量没有用来做功。同时也会导致燃烧不完全,进一步增大油耗。
4.气压不足。气压不足会导致轮胎与地面的接触面积变大,摩擦力变大,也就是行驶阻力变大,油耗会升高。气压不足也会缩短轮胎寿命,跑高速还会增大爆胎的几率。所以轮胎气压应当定期检查,最长两个月要检查一次,如果有胎压监测,可以直接查看,没有胎压监测要用胎压表每个轮胎手工测量。
5.某些传感器数据不正确,比如水温传感器和氧传感器。传感器没有完全损坏,只是数据不准确,也不会点亮故障灯,如果不用电脑检测数据流也很难发现。比如水温传感器传递的温度偏低,氧传感器显示的氧含量过多,都会使电脑控制多喷油,最终导致燃烧不完全,增大油耗。
6.车辆积碳过多。有积碳的地方是节气门、喷油嘴、进气道、活塞顶部,任何一个地方积碳过多都会导致燃烧不完全,进而导致油耗增大。前5项都没有明显的故障现象,驾驶员也不会有任何异常感觉。只有这一项积碳过多会有明显故障现象,常见的是抖动,加速无力,不好打火。所以出现了这些故障现象,先考虑积碳的问题,并且要及时维修。
2.车辆长时间未保养,机油和空气滤芯变脏了也会导致油耗增大。机油脏了就会润滑不良,导致发动机各个运动部件阻力增大,需要更多的能量克服阻力,油耗就会增大。空气滤芯脏了导致进气不畅,首先进气时需要消耗更多能量,其次进气不足导致燃烧不充分,少许汽油没有燃烧完全而被排出,行驶相同里程自然就需要更多的汽油。
3.火花塞该更换了。火花塞比较容易被忽视,有的人十几万公里还没有更换。火花塞寿命到了,虽然还能继续使用,但会因为点火能量不足而导致点火推迟,错过最佳点火时间。比如原本应该在活塞接近于上止点时点燃汽油,因点火能量不足,迟迟点不着,活塞开始往下运动了才点着,这就会导致部分功率损失掉了,很多能量没有用来做功。同时也会导致燃烧不完全,进一步增大油耗。
4.气压不足。气压不足会导致轮胎与地面的接触面积变大,摩擦力变大,也就是行驶阻力变大,油耗会升高。气压不足也会缩短轮胎寿命,跑高速还会增大爆胎的几率。所以轮胎气压应当定期检查,最长两个月要检查一次,如果有胎压监测,可以直接查看,没有胎压监测要用胎压表每个轮胎手工测量。
5.某些传感器数据不正确,比如水温传感器和氧传感器。传感器没有完全损坏,只是数据不准确,也不会点亮故障灯,如果不用电脑检测数据流也很难发现。比如水温传感器传递的温度偏低,氧传感器显示的氧含量过多,都会使电脑控制多喷油,最终导致燃烧不完全,增大油耗。
6.车辆积碳过多。有积碳的地方是节气门、喷油嘴、进气道、活塞顶部,任何一个地方积碳过多都会导致燃烧不完全,进而导致油耗增大。前5项都没有明显的故障现象,驾驶员也不会有任何异常感觉。只有这一项积碳过多会有明显故障现象,常见的是抖动,加速无力,不好打火。所以出现了这些故障现象,先考虑积碳的问题,并且要及时维修。
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2022-09-07 · 买车、用车、养车,你想看的这里都有!
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冬天确实比较费油。虽然空调压缩机没动,但是冷车时候用暖气也会增加发动机转速,因为电脑控制需要尽快达到发动机的最佳工作温度。尤其是短途5,6公里的路程最耗油,车子刚开热,就要停了。每天如果都能跑远一点,耗油的感觉会好一点。这是我自己分析的。嘿
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造成汽车油耗增高的原因涉及到很多方面
比如说车辆的积碳、火花塞、节气门等都会对油耗产生一定影响
比如说车辆的积碳、火花塞、节气门等都会对油耗产生一定影响
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