汽车拉力赛通常考验的是车辆的哪些性能？
汽车拉力赛通常考验的是车辆的哪些性能？大家都知道吗？下面就是我的解答，希望对你有所帮助。
与汽车拉力赛相关的都是粗鲁、风险、极端化这一些词，实际上能够归纳汽车拉力赛的绝大多数精粹。缘故是演化而成的汽车拉力大大减少了对标准的限定，为达到比赛规定而修建的汽车数目也降低到200辆。生产商务必把握这种时机来市场竞争整体实力。
有些人感觉汽车拉力赛难度系数不足？
当一辆跑车有300.400乃至500大马力的情况下，拖车就变成一项必须车手投入极大勤奋来“拼”的健身运动。与此同时，车子的消耗和驾驶员精力的损耗也提供了非常大的磨炼。此外，疯狂的粉丝喜爱近距看比赛，能不出事了吗？下列1986年的TopGear片段详尽诠释了知名的汽车拉力被撤销的缘故。实际上，在1986赛季终结后公布不会再举行甲组比赛后，甲组仍有两次比赛参与，在其中一场是在英国举办的RAC拉力赛。
拉塞尔·布鲁克斯殊不知，1986年举办的本届出自于安全性缘故取消了晚间比赛，也是最终一届没有路线地图的RAC。这一限令极为比较严重，一个十分硬核的驾驶员对于此事十分苛刻。他的名字是拉塞尔·布鲁克斯。这一部纪实片有点儿长，跳至12分钟，直接看新闻记者访谈他时，他说道：这早已没有过去的RAC了。没有艰难，都不欠缺刺激性。觉得那晚比赛完毕的情况下一切都变了。也许比赛的这一步棋会让拉力赛丧失生命。
当记者采访他时强调，许多岗位车手觉得RAC的夜店比赛十分辛苦，乃至B组撤销也是有一些相近的缘故，新闻记者问：你更害怕的是撤销夜店会让比赛欠缺耐力赛的原素，但对车手而言并不是更非常容易吗？布鲁克斯回应：是的。但此次聚会是为了什么？
假如仅仅想要做一个一般的驾驶员，为什么不立即绕着环状路轨走一两个钟头呢？抗拉力检测体力.车子稳定性和驾驶人员解决不一样路面和情况的工作能力，包含晚间环节。假如RAC连这种都取消了，我认为拉力赛就没魂了。但新闻记者又带有对可靠的忧虑问：许多顶尖车手都感觉RAC愈来愈难了。你没觉得应当考虑到大量的安全性要素吗？
