听老司机说原地不要打方向盘，这是为什么？
很明显，你不觉得方向盘在原位开车很难吗？轮胎还能用吗？现在的车虽然有动力，但是在原地打方向和开车时打方向是两种不同的感觉，尤其是轮胎，是一种伤害。倒车时经常出现这种情况。很多人习惯性地选择原地打方向盘，慢慢调整方向，经常因为一次不能倒车而把方向盘打到最后。很多人都知道这样对轮胎不好，但真的只是对轮胎有害吗？不，先说轮胎。轮胎是汽车的主要支撑，承受几吨的重量。
经常听到老司机劝别人：千万不要把方向盘打到位，尤其是自己的车。很多人不明白为什么一辆行驶的车承受的重量是一样的，方向盘是那样撞得，就不会有轮胎磨损了。当你把方向盘打到位，轮胎就会承受这个重量，逆着摩擦力转动，增加轮胎与地面的滑动摩擦力。毕竟轮胎是橡胶制品，会增加轮胎表面的磨损，缩短轮胎的使用寿命。在行驶过程中，轮胎一直在滚动，有助于转弯。你会发现方向盘很容易翻过来，而且轮胎总是在转的时候，承重点会分散，力也不会总是施加在同一点上。
然而，事情往往没有那么简单。很多车主只知道会损坏轮胎，其实也会损坏汽车的助力系统，也就是转向器。这和轮胎一样。由于轮胎处于静止状态，驾驶员在转动方向盘时可能感觉不到，但此时助力系统需要施加数倍于平时的力，从而受力过大，损坏转向器和整个助力系统。正确的操作方式应该是驾驶时根据速度和方向慢慢调整方向盘，也就是轮胎的转向。驾驶方向盘时不要停车，尽量不要打死方向盘，这样可以有效保护车的各个部位。轮胎由合成橡胶制成，它必须承受一吨以上的车辆重量。如果方向盘转到位，轮胎与地面的滑动摩擦力会增加，轮胎的表面磨损会增加，从而缩短轮胎的使用寿命。
长时间原地打方向盘也会对方向盘本身造成很大的损伤。反复将方向盘打到位，会导致方向盘长时间处于高位工作，需要大量的帮助才能完成，导致联动系统间隙过大，导致方向盘提前老化，操作灵活性低，反应慢等现象，造成安全隐患。方向盘被传递到转向机，然后通过转向横拉杆操纵。这里说的原地转向伤害和轮胎基本一样，受力过大，损坏转向器和横拉杆。启动时转动方向盘，根据汽车的速度和方向调整方向盘的旋转角度。转动方向盘时不要停车。这里要注意尽量不要杀方向。如果方向盘撞到头了，就往后退一点。
