Question

车架的作用是什么？

Answer 1

汽车的作用是承受来自车内外的各种载荷。汽车的基体，一般由两根纵梁和几根横梁组成，经由悬挂装置﹑前桥﹑后桥支承在车轮上，具有足够的强度和刚度以承受汽车的载荷和从车轮传来的冲击。连结车身与悬挂系统、行驶系统，承载、固定发动机变速箱等汽车部件。
车架是汽车的基体，一般由两根纵梁和 几根横梁组成，经由悬架装置、前桥、后桥 支承在车轮上，是支承车身，承受汽车载荷 的基础构件。汽车绝大部分的部件和总成是 通过车架来固定位置的；
车架一般由纵梁和横梁组成。目前，汽 车车架的结构形式可分为三种：边梁式、平 台式和脊梁式。 其中平台式车架适用于小型 轿车或货车；脊梁式车架适用于独立悬架的 货车或轿车；边梁式车架应用最为广泛；
副车架并非完整的车架，只是支承前后车 桥、悬架的支架，使车桥、悬架通过它再与车架相连，作用是阻隔振动和噪声，减少其 直接进人车厢。

Answer 2

车架（Chassis）也称大梁。汽车的基体，一般由两根纵梁和几根横梁组成，经由悬挂装置﹑前桥﹑后桥支承在车轮上。具有足够的强度和刚度以承受汽车的载荷和从车轮传来的冲击。车架的功用是支撑、连接汽车的各总成，使各总成保持相对正确的位置，并承受汽车内外的各种载荷
要评价车架设计和结构的好坏，首先应该清楚了解的是车辆在行驶时车架所要承受的各种不同的力。
如果车架在某方面的韧性（stiffness）不佳，就算有再好的悬挂系统，也无法达到良好的操控表现。而车架在实际环境下要面对4种压力。
1．负载弯曲
从字面上就可以十分容易的理解这个压力，部分汽车的非悬挂重量（unsprungmass），是由车架承受的，通过轮轴传到地面。而这个压力，主要会集中在轴距的中心点。因此车架底部的纵梁和横梁(member），一般都要求较强的刚度。
2．非水平扭动
当前后对角车轮遇到道路上的不平而滚动，车架的梁柱便要承受这个纵向扭曲压力(longltudinaltorsion），情况就好像要你将一块塑料片扭曲成螺旋形一样。
3．横向弯曲
所谓横向弯曲，就是汽车在入弯时重量的惯性（即离心力）会使车身产生向弯外甩的倾向，而轮胎的抓着力会和路面形成反作用力，两股相对的压力将车架横向扭曲。
4．水平菱形扭动
实车架的好坏并非物理指标就可以涵盖，所以即使有超强的新车架出现，最传统的车架形式依然存在，正因为此，以下的内容才有了发布的意义。
。

Answer 3

就是主要承担整个车辆的使用过程的支撑作用，保证车辆使用中的安全性与稳定可靠性。

Answer 4

车架也称大梁是整个汽车的安装基础，一般有两根纵梁和几根横梁组成，经过悬挂装置前桥后桥支撑的车轮上其功用是支撑连接汽车各零部件，并保证其正确的位置，相对应。

Answer 5

汽车的作用是承受来自车内外的各种载荷。汽车的基体，一般由两根纵梁和几根横梁组成，经由悬挂装置﹑前桥﹑后桥支承在车轮上，具有足够的强度和刚度以承受汽车的载荷和从车轮传来的冲击。连结车身与悬挂系统、行驶系统，承载、固定发动机变速箱等汽车部件。
车架是汽车的基体，一般由两根纵梁和 几根横梁组成，经由悬架装置、前桥、后桥 支承在车轮上，是支承车身，承受汽车载荷 的基础构件。汽车绝大部分的部件和总成是 通过车架来固定位置的；
车架一般由纵梁和横梁组成。目前，汽 车车架的结构形式可分为三种：边梁式、平 台式和脊梁式。 其中平台式车架适用于小型 轿车或货车；脊梁式车架适用于独立悬架的 货车或轿车；边梁式车架应用最为广泛；
副车架并非完整的车架，只是支承前后车 桥、悬架的支架，使车桥、悬架通过它再与车架相连，作用是阻隔振动和噪声。