Question

观察空压机的油位时(从油镜看), 应该在停机时看还是应该在机器正常运行中观察?

启动前 运行中到底以哪个为准?(例如:启动前油位超出了红线,运行中油位下到了二分之一,这种情况油是多了还是正好呢?) 谢谢!

Answer 1

停止时看。应该在标注的上下线的2/3为适宜。多或少都不太好。这个是通用标准。视油镜中间一般标注一红色点，空压机水平位置时油位超过此点即可；空压机还有油标尺，静止时拔出后油位在上下标线间即可。

一般空压机在加载（俗称打气）时，油桶内的油会随着温度的升高而进入压缩机、机油格、油气分离器、冷却器等部位，所以油位会降到镜面以下，卸载时部分油回到了油桶内，此时油位就升高。这个很正常，只要保证压缩机在静止状态下的油位处于油位镜的正确位置就可以。

品种规格

国内已标准化的往复式空压机油品种有L－DAA、L－DAB两种，规格标准为GB12691－90，粘度等级均分32、46、68、100、150五个牌号。 

回转式空压机油已标准化的有L－DAG轻负荷喷油回转式空压机油，规格标准为GB5904－86，粘度等级分15、22、32、46、69、100、六个牌号；L－DAH回转式(螺杆)空压机油标准为企标，设32、46、32A、46A四个牌号，DAH油是由加氢基础油调制而成的新型优质螺杆空压机油，具有优良的热氧化安定性和低的积炭倾向，其中32A、46A为抗磨型。

Answer 2

停机时候看的，机器运行中时机油时流动的。看不准确，原理跟汽车一样。推荐使用天水巨丰的LGCY-6/7柴油系列螺杆空气压缩机，高效可靠。

天水巨丰的LGCY-6/7柴油移动式螺杆空气压缩机，主机专利型线的大直径转子设计，主机与柴油机通过高弹性联轴器直联，中间没有增速齿轮，主机转速与柴油机一致，效率更高，可靠性更好，寿命更长。柴油机选用康明斯、玉柴等国内外名牌柴油机，符合国II排放要求，动力强劲，燃油耗低，有覆盖全国的售后服务体系，用户可得到迅速、完善的服务。气量控制系统简洁可靠，根据用气量的大小，对进气量进行0~100%的自动调节，同时自动调节柴油机油门，大限度节约柴油。微电脑智能监控空压机排气压力、排气温度、柴油机转速、油压、水温、油箱液位等运行参数，具有自动报警和停机保护功能。多级空气过滤器，适合多粉尘工作环境；多级燃油过滤器，适合国内油品质量现状；超大油水冷却器，适合高温高原环境。

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Answer 3

停机时候看的，机器运行中时机油时流动的。根本看不出多了还是小了，原理跟汽车一样~！

Answer 4

机油一般加到油镜的三分之二的位置刚好.停机的时候观察为准！

Answer 5

停止时看。应该在标注的上下线的2/3为适宜。多或少都不太好。这个是通用标准。
韩工