汽车进气温度传感器的种类有很多，你是怎样选择的？
汽车进气温度传感器的种类有很多，你是怎样选择的？
1.我通常选择最贵的。因为越贵的质量越好。如果实在无法选择，也可以咨询专业人士。原理空气温度传感器安装在空气流量计中，用于监测进气温度。空气温度传感器(IAT)和与冷却液温度传感器一样，使用一个热敏电阻，该热敏电阻带有一个对温度变化敏感的可变电阻。热敏电阻的电阻该值随着温度的升高而降低。目的空气温度传感器安装在增压空气冷却器和节气门之间的增压空气管道上。涡轮增压器启动车载空气温度传感器检测由涡轮增压器压缩并由增压空气冷却器冷却的新鲜空气的温度。如果是自然的。
2.进气发动机直接感应新鲜空气的进气温度。因为空气密度随着温度的变化而变化，喷油量是根据空气质量而定的。而理想的空燃比是14.7:1，所以ECU必须根据进气温度修正喷油量，才能获得最佳的空燃比。它用于检测冷却系统的温度。当电子控制单元检测到水温高时，它会启动水箱风扇来冷却发动机，以确保发动机在合适的温度下工作。传感器安装在发动机水路上。曲轴位置传感器用于检测发动机转速并提供曲轴角度。
3.电子控制单元检测曲轴位置信号，确定喷油量和点火提前角，使汽车能够正常启动。传感器安装在飞轮附近。用于检测进入发动机的空气温度，主要用于修正喷油量。当外界温度过低时，喷油量会增加；当它过高时，喷油量会减少，并将其安装在进气波纹管上。冷却液温度传感器用于监测发动机冷却液的温度，并将温度信号作为发动机温度信号发送给发动机控制模块ECM，ECM根据该信号实现如下控制。
4.温度越高，电阻越低。计算机根据自动变速器液压油电阻的变化来测量液压油的温度，作为计算机控制换挡、油压和锁止离合器的依据。自动变速器油底壳内的阀板上安装有负温度电阻系数的半导体热敏电阻。车内温度传感器也是自动空调控制系统的传感元件，通常安装在仪表盘下端。它是一种负温度系数的热敏电阻，热敏电阻的阻值会随着温度值的升高而逐渐降低。它的功能是检测车内温度是否达到设定值，从而控制空调系统的工作。
