行车荷载作用下水泥混凝土路面的力学特性为（ ）。<
A.弯沉变形较大，抗弯拉强度大B.弯沉变形较大，抗弯拉强度小C.弯沉变形很小，抗弯拉强度大D.弯沉变形很小，抗弯拉强度小...
A.弯沉变形较大，抗弯拉强度大
B.弯沉变形较大，抗弯拉强度小
C.弯沉变形很小，抗弯拉强度大
D.弯沉变形很小，抗弯拉强度小 展开
B.弯沉变形较大，抗弯拉强度小
C.弯沉变形很小，抗弯拉强度大
D.弯沉变形很小，抗弯拉强度小 展开
1个回答
展开全部
【答案】：C
本题考查的是城镇道路分类。以水泥混凝土路面为代表的刚性路面在行车荷载作用下产生板体作用，弯拉强度大，弯沉变形很小，呈现出较大的刚性，它的破坏取决于极限弯拉强度。
本题考查的是城镇道路分类。以水泥混凝土路面为代表的刚性路面在行车荷载作用下产生板体作用，弯拉强度大，弯沉变形很小，呈现出较大的刚性，它的破坏取决于极限弯拉强度。
已赞过
已踩过<
评论
收起
你对这个回答的评价是？
物声科技2024
2024-10-28 广告
裂纹检测/监测声发射仪-实时监测裂纹萌生、扩展、屈服、断裂过程，第一时间报告裂纹位置信息。实时监测材料、结构拉伸试验、疲劳/强度试验；以及实际运行工况下裂纹/损伤的发生，发展及破坏的演变过程，研究材料的破坏机理，力学性能，强度特性等通常应力...
点击进入详情页
本回答由物声科技2024提供
推荐律师服务：
若未解决您的问题，请您详细描述您的问题，通过百度律临进行免费专业咨询
