为什么二代飞度最经典?二代飞度是哪一款最好?
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说到 本田 飞度 ,相信大部分人对这款车都很熟悉。飞度自上市以来,以其空空间大、品质好、动力强成为了很多消费者的首选。虽然飞度已经发展到第四代,但是很多人认为第二代是最好的。那么为什么第二代飞度最经典呢?
对于这个问题,还得从第一代说起。本田第一代飞度于2004年引入中国,低速大扭矩动力输出。在起步阶段,它的速度可以秒杀当时国内大部分汽车市场。官方称,这一特性使得飞度迅速吸引了大量年轻消费者,并在人们心中烙下了飞度强劲动力的印象。
不过第一代飞度虽然动力出色,但是能省这款车内饰的厂家都省了,车内配置极低。而且由于第一代飞度使用的是CVT自动变速箱,所以当时CVT变速箱的故障还是比较多的,所以第一代飞度的故障率也比较高。
2007年,第一代飞度正式停产,迎来了全新的第二代飞度。相比第一代,第二代飞度更加前卫,设计棱角分明,发动机的最大功率和扭矩都得到了提升。
第二代飞度采用1.3和1.5排量的I-VTEC发动机,匹配本田自家的5AT平衡轴自动变速箱。故障率很低,魔座是全系标配,大大提高了飞度的空利用率,内饰更好。
2013年,飞度正式迎来第三代车型,第三代飞度的外观更加个性化。夸张的中网设计和侧面的双腰线都彰显了该车的运动气息。动力方面,第三代飞度更换了本田的地球梦发动机,传动技术成熟的CVT变速箱最大马力131匹。
虽然第三代飞度的动力有了很大的升级,但是由于车的材质不如第二代飞度,所以魔座只配备了顶配车型。而且这种地球梦发动机非常容易积碳,维修时需要添加积碳清洗剂,开发成本比较高。
所以总体来说二代飞度是最省心的,二代飞度的性能在空也是最好的,所以我们知道二手市场还是有很多车主淘二代飞度的。那么第二代飞度选哪个最好呢?
其实2013年已经过去很多年了,二代飞度停产这么长时间。即使是当时的顶配车型,现在看来配置也比较落后。现在很难找到车况更好的第二代飞度。
@2019
对于这个问题,还得从第一代说起。本田第一代飞度于2004年引入中国,低速大扭矩动力输出。在起步阶段,它的速度可以秒杀当时国内大部分汽车市场。官方称,这一特性使得飞度迅速吸引了大量年轻消费者,并在人们心中烙下了飞度强劲动力的印象。
不过第一代飞度虽然动力出色,但是能省这款车内饰的厂家都省了,车内配置极低。而且由于第一代飞度使用的是CVT自动变速箱,所以当时CVT变速箱的故障还是比较多的,所以第一代飞度的故障率也比较高。
2007年,第一代飞度正式停产,迎来了全新的第二代飞度。相比第一代,第二代飞度更加前卫,设计棱角分明,发动机的最大功率和扭矩都得到了提升。
第二代飞度采用1.3和1.5排量的I-VTEC发动机,匹配本田自家的5AT平衡轴自动变速箱。故障率很低,魔座是全系标配,大大提高了飞度的空利用率,内饰更好。
2013年,飞度正式迎来第三代车型,第三代飞度的外观更加个性化。夸张的中网设计和侧面的双腰线都彰显了该车的运动气息。动力方面,第三代飞度更换了本田的地球梦发动机,传动技术成熟的CVT变速箱最大马力131匹。
虽然第三代飞度的动力有了很大的升级,但是由于车的材质不如第二代飞度,所以魔座只配备了顶配车型。而且这种地球梦发动机非常容易积碳,维修时需要添加积碳清洗剂,开发成本比较高。
所以总体来说二代飞度是最省心的,二代飞度的性能在空也是最好的,所以我们知道二手市场还是有很多车主淘二代飞度的。那么第二代飞度选哪个最好呢?
其实2013年已经过去很多年了,二代飞度停产这么长时间。即使是当时的顶配车型,现在看来配置也比较落后。现在很难找到车况更好的第二代飞度。
@2019
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