为什么感觉买日系车的人很多？
不是感觉，是事实！ 买日系车的朋友确实很多，尤其是南方地区，用遍地都是来形容一点都不过分。
大家先来看一看下边这是2020年日系几大品牌销量的一个图片，图中可以清晰的看到丰田、本田、还有日产年销量都超过了100多万的销量，丰田和本田更是超过了150万台。加上其他品牌几个品牌，日系车在国内一年会有600多万台的销量，这个数据真的是非常恐怖。因为销量出色，所以日系车能见度相当高。连续数年的销量累积，导致大马路上遍地日系车的情形。
为什么日系车拥有那么出色的销量呢？
首先，日系车比较省心
日系车还是比较省心的，也就是说质量表现比较好。质量好会有什么优势呢？可以让我们少跑汽修店，可以不耽误我们对 汽车 的使用，可以降低使用成本。
有些品牌 汽车 故障率高一些，频繁的跑汽修店不仅耽误时间，还要花钱。现在大家都那么忙，谁也不愿意浪费时间和金钱。
自然，省心的日系车比较受欢迎。
其次，日系车比较省油
现在所有车企都在努力降低 汽车 油耗，再谈日系车省油可能有些朋友觉得不合适了。然而，日系车在燃油经济性方面还是有一定优势的，尤其是混动车型，燃油经济性表现相当出色。
节油有什么好处？很简单，节油就是省钱，省钱就相当于赚钱。
省油是很多人选择日系车的原因。
再次，日系车空间不错
日系车非常注重实用性，他们会把空间做的很大。其中本田是典型的案例，即便是小小的飞度也有不错的甚至是越级的空间表现。
大空间有什么好处？大空间不会让我们感到太拥挤。为什么国人偏爱SUV，还不是因为空间大。现在国人 汽车 占有率低，多人使用一台车子，自然对空间要求更大。
还有，日系车非常保值
相对其他车系来说，日系车保值率是极高的。像丰田、本田还有日产等，车子买来开两年不会亏太多。换做是法系车、韩系车，卖车的时候会感到非常亏。
保值率是综合产品力的体现，日系车极高的保值率，说明其综合产品力还是不错的，包括质量、油耗、使用成本等。
当然，日系车也有不足
纵然日系车销量很好，但是其自身的不足也比较明显。就常规日系车来说，他们底盘会偏软，操控性和可玩性不高；日系车隔音降噪水平也比较一般，行车品质逊色不少；日系车终端优惠大都不大，性价比不算高；日系车车漆也会薄一些，轻微刮擦受损严重一些；等等。
最后总结:
日系车国内极高的销量，证明其不错的综合产品力。对于广大工薪阶层来说，赚钱不容易，自然花费的时候就要慎重一些，省油省心更保值的日系车往往会成为他们的首选。
日系车只能说是不错的选择，但并不是唯一的选择。购车还是要看自己实际预算和需求的。
如果你有造车工匠精神，用心用情用功造，车，自然很多人买！
过去的日系车质量挺好的，也经历了时间的考验！普通人买车，要的是什么省心，省事，实用，虽然日系车比较中庸，但人家就是在中庸中脱颖而出。
七八十年代日系车刚进入国内市场时候，公爵王皇冠尼桑对比常见的伏尔加老上海红旗拉达菲亚特等车无论从质量品质豪华耐久度上确实要好上不少，后来出现的美系德系虽然好但油耗高，先入为主积累下来日系就是不坏省油。
要看哪个城市了。我在天津和广州都觉得日系车多。在上海绝对是美系和德系车的天下，日本车几乎看不到。在重庆，也是德系车最多，其次是国产车。
非常省油，是它的优点，但是钢板薄是它的缺点，上高速开到120-140码/公里，感觉车子飘
因为二手车的价格。
市场不会骗人，一分价钱一分货。
开了四五年，都比你两年卖的贵。这个账还不会算吗？
再说了二手车老板多鬼啊，专业人士。
人家都不买账，还觉得自己是高人吗？
同行那么多，就是想联手，也没人敢相信。
虽然溢价偏多，可是毛病真不多。
东西好买的就多[赞][赞][赞]
为啥感觉现在买日系车的人，越来越多了？是的，这不是错觉，从数据看，确实有越来越多的人买了日系车。
中国 汽车 工业协会公布的数据显示，2019年乘用车销量为2144.4万辆，同比下降9.6%，也就是说买车的人没有2018年多了，但是2019年，日系车逆势上扬在华销量突破500万辆，相比2018年增长约4%，也就是说，买日系车的人反而比2018年更多了。
分企业来看，丰田本田可以说是大赢家，2019年，丰田 汽车 累计在华销量达到162万辆，同比增长9%，本田在华的终端销量为155.4万辆，创下年度销量 历史 最高纪录。日产反而有所降低，累计在华销量为154.69万辆，同比减少1.1%。但是从大趋势来看，的确有更多的人选择了日系车。
那么这些人是从哪个车系流出的呢？不是大众，大众2019年的在华销量仍达到423.36万辆，同比增长0.6%，而是国产车，国产车2019年的销量大幅下滑15.8%，虽然也有受到车市不景气的影响，但是日系车也抢走了一部分国产车的销量。为什么日系车的销量越来越高？其实主要是以下几个原因：
国产车不争气
给你机会了，但是你不争气啊！我们可以数数2019年，破产或者濒临破产的自主品牌，众泰、华晨、海马、东南、华泰、汉龙、君马，这些自主 汽车 品牌，几乎都是由于缺乏过硬的自主研发能力，旗下车型的产品力较差，或者质量较差，而走上了绝境。前几年，国民的收入水平不高，这些品牌凭借着低价高配也还能有一些市场空间，但是随着我们对于质价比的要求越来越高，这些品牌几乎没有了生存空间，而它们的市场份额也就被其他品牌瓜分了，而质量稳定的入门级日系车也就成为了很多人购车的首选。
日系车的质量口碑
我们可以说日系车动力弱、没有驾驶乐趣、设计老旧没有新意，但是日系车的质量稳定性的确是强于其他车系，从各种的质量排行榜和车主的口碑来看，日系车的质量更可靠，大量采用了较为成熟稳定的自吸发动机、AT或者CVT变速箱等成熟的技术是其中的重要原因，但是对于入门级的家用车而言，省油、平顺、舒适、好开、质量稳定，不就是最重要的吗？
中保研的助攻
中保研开始碰撞测试之前，国人对于日系车的普遍认知就是，质量稳定，省油，但是皮薄车轻不安全，到了中保研出现以后，情况一下子反转，大众反而成为了不安全的车型，而丰田、日产天籁的表现都不错，这样一来，部分人对于日系车的印象有所改观，日系车的销量也获得了较大的增长。
因此日系车的销量增长其实是情理之中，说到底，无论是买日系车、德系车、韩系车、法系车，都不过是个人的选择而已，无可厚非，没有一定更好的那款车，只有更适合你的那款车。
便宜保值 。
毕竟随大流的人居多。
