Question

电动车经常充电好吗？为什么？

Answer 1

这个问题的核心问题是电池使用习惯问题。

说到电池使用习惯问题，就稍微有一点复杂，因为：

1、电池的使用和电池类型有很大关系；

2、电池使用习惯对电池寿命和电动车安全有很大影响。

其他的我们不多说，就先说说充电频率和充电的时间点。

首先，经常充电这个概念有点泛，大家不用太纠结，只要知道一个核心就行：一组电池的电池寿命=它的充放电次数。（暂不考虑其他因素下）

也就是说什么呢？电池的充电次数是有限的，充放电次数多，就用的快，报废的快。

所以，这样看，电池尽量少充电，从而延长寿命。

但是，在实际使用中，有些人用车多，有些人用车少，不能为了延长电池寿命，就少用车，这种做法也是不对的。

因为，就算你平时放着车不用，电池自己也会缓慢释放能量，这就是为什么放一段时间，电池的电量会下降。

所以说，电池尽量一次充满，用的差不多的时候，再一次性充满，不要充充放放，损伤电池寿命。

其次，我们要说一个更深度的问题，电池尽量一次充满，那么是不是用完了再充，对电池最好呢？

不是的，电池每次都消耗完能量对电池的寿命也有影响。

最好是在电池还有20%左右的时候，就补充电量，这样对电池的寿命更有帮助。

此外，建议大家也少用快充的方法充电，不论是电动车还是手机，电池快充虽然能节约时间，但会大大减少电池寿命，不是特殊情况，一定要慎用。

应＂用户310955070957＂邀答！

电瓶车经常充电好吗？

＊经常用电就要经常充电！＊

题中说的电动车，一定说的是电动自行车，因为电动 汽车 的司机不可能如此提问。

不管是铅酸蓄电池，还是锂电池它都没有记忆，不会因为常充电而缩短电池寿命、先说说铅酸蓄电池吧！

1⃣️虽然在三年后锂电要取代铅电，但日前全国还是通用铅电，铅电有它的特点：

比如你的车充足电续航为50公里，你今天骑了20公里，那可不能等明天再骑20公里后充电，那样第二天会把电用剩20％的，这种电量对电瓶是有损害的，因为80％的硫酸都吸咐在铅极板上，吸咐的时间越长，对电瓶产生的腐变越大。这是什么道理？因为我动手搞了几年的研究发现的、稀释为1：1．3的硫酸蒸馏水电解液在电瓶充电的（电解）满电时，水中的酸浓度达到了原配比例，这电解液担当着放电的良好导体，随着电量不断放完，水中的硫酸全部吸咐到了极板上，所以百分比的电量就剩百分比的硫酸吸咐到了极板上，这是我总结的经验，不可置疑。

由此，你就知道哪天有了超过10公里的续航，都要补电，如用车时间短，只要充双倍时间即可。是原配电器晚上插早上用，它会自动平衡保护的，是水电瓶，一年后发现续航里程短了可要加水。

对于 汽车 上的铅电，只要出发就在向电瓶充电，没有人报道说铅电充坏了，都是缺电腐变坏的，为什么 汽车 铅电瓶有的七年还在用，就是因为天天充电，不缺电、告诉你：不勤充电的铅电瓶都短寿。充电器不原配，缺水了又不补水才发热鼓包。

2⃣️再说锂电、虽说锂电也没有记忆，但每次用到低电量才充电也是不利的。因为电池严重亏电时，就象人肚子饿疯了一样，这时的充电虽然是标准的充电器，但充电器及电瓶如干涸的河床，会满负荷进电，这时双方内部都会产生最高耐受温度，如果是快充，那真的很烫的，这锂电就怕经常高温，它的高温反应会缩短电池寿命的。商家为了销量迎合消费者，千方百计搞快充，消费者只讲快，他哪知，快充了电池就短寿。

所以，锂电最好不要等50％电量向后才充电，能有机会补成100％更好，因为充电接近满电时两样都不发热。

现在有新的电动 汽车 问世，标称三百多公里的续航里程，实际充足电开到停了车也只能二百多公里，每当把锂电开到停了车，那锂电就坏快了，它只能来去150公里的续航就要充电，锂电也不能低于50％电量才充电，它跟酸电一样勤充电，电池长寿！

谢谢你的阅读

Answer 2

新能源汽车的优势和劣势如下：
新能源汽车的优势是：
1、新能源汽车是环保的。新能源汽车主要使用非燃料动力装置，不需要燃烧汽油、柴油等。，而是使用清洁能源，如电、太阳能、氢气等。这样就减少了二氧化碳等气体的排放，从而达到保护环境的目的。
2、省钱。燃油车每公里的燃油成本在0.6-0.8元左右，但用电只需要0.2元。此外，电机的结构非常简单，不易损坏，不需要频繁维护。
3、新能源汽车不需要限量出行。由于环境污染严重，为了缓解环境压力，许多城市都采用了限制汽车数量的方法来限制私家车的出行。但是新能源汽车几乎是零污染、零排放，所以不在限行范围内，出行更加方便。
4、效率高。通用新能源汽车采用新技术和新结构来提高效率。
新能源汽车的缺点是：
1、充电困难且缓慢。由于新能源汽车还未普及，很多城市或地区缺少为新能源汽车充电的充电桩，充电不方便。另外，新能源汽车的动力装置系统还不是很成熟，充电慢，通常需要几个小时，不方便。
2、续航里程短。对于使用电力的新能源汽车来说，车辆电池的存储容量是有限的，因此车辆的连续行驶里程也会受到限制，一般不可能行驶很长的距离。
3、售后服务还不成熟。新能源汽车作为汽车行业的“新星”，各方面仍在探索和完善。对于新能源汽车的售后维修，不能及时维修的熟练维修人员并不多，给车主带来了很大的不便。