如何判断构件是大偏心受拉还是小偏心受拉?

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判别大、小偏心受拉钢筋混凝土构件的根据有:轴向拉力的作用位置、截面是否存在受压区、裂缝的发展过程和构件的破坏机理。

1、小偏心受拉构件

当纵向轴力作用在两侧钢筋以内时,截面在接近纵向拉力一侧受拉,而远离纵向拉力一侧可能受拉也可能受压。当偏心距较小时,全截面受拉,接近纵向力的一侧应力较大,远离纵向力的一侧应力较小;当偏心距较大时,接近纵向钢筋的一侧受拉,远离纵向钢筋的一侧受压。

随着纵向拉力的增大,截面应力也逐渐增大,当拉应力较大一侧的混凝土达到其抗拉极限拉应变时,截面开裂。对于偏心距较小的情况,开裂后混凝土裂缝将迅速贯通;对于偏心距较大的情况,由于拉区裂缝混凝土退出工作,根据截面上力的平衡条件,压区的压应力也随之消失,而转换成拉应力,随即裂缝贯通。

小偏心受拉构件形成贯通裂缝之后,全截面混凝土退出工作,拉力全部由钢筋承担,当钢筋应力达到其屈服强度时,构件达到正截面极限承载力而破坏。


2、大偏心受拉构件

当纵向拉力作用在两侧钢筋以外时,截面在接近纵向拉力一侧受拉,而远离纵向拉力的一侧受压。随着轴力的增大,受拉一侧的混凝土拉应力逐渐增大,应变达到其极限拉应变开裂,截面虽开裂,但始终有受压区,否则外力不能平衡。混凝土开裂后,裂缝不会贯通整个截面。

当受拉一侧钢筋配筋适中时,随着纵向轴力的增大,受拉钢筋首先屈服,裂缝进一步开展,受压区减小,压应力增大,直至受压边缘混凝土达到极限压应变,最终受压钢筋屈服,混凝土压碎。

当受拉一侧的钢筋配置过多时,有可能出现受压一侧混凝土先压碎,而受拉侧钢筋始终不屈服,其破坏属于脆性破坏,应在设计中避免。


扩展资料

对于小偏心受拉构件,当达到承载能力极限状态时,一般情况是全截面全部裂通,拉力完全由钢筋承担,但总是一侧钢筋达到屈服,另一侧钢筋未达到屈服。只有当纵向拉力作用于截面钢筋面积的“塑性中心”时,全部钢筋才会达到屈服。

为充分利用钢材强度,使用钢量最少,应在设计时采用使截面塑性中心与纵向拉力相重合的设计方法,设构件破坏时两侧钢筋的应力都达到抗拉强度设计值。

对于大偏心受拉构件,构件破坏时,钢筋应力都达到屈服强度,受压区混凝土达到极限压应变。设计时,为了使用钢量最小,应充分利用受压区混凝土。

参考资料来源:舒士霖所著书籍《钢筋混凝土结构》第8.2节

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