Question

车起步吱吱响开一会又不响了

Answer 1

共振异响、动力装置故障。

1. 共振异响：

汽车身上的许多零件都有共振的可能。车辆起步时，因为汽车转速会上升，因而造成的振动也更高。这时候车里的车内饰装饰板、坐椅、汽车底盘等零件就会跟随一起震动。

但是伴随着时速慢慢提升，汽车转速趋于平稳，震动降低，这时零件与零件中间的震动就会终止，异响顺理成章就会消失。发生这些情况时先逐一检查零件，接着再对症治疗。

2. 动力装置故障：

由于汽车为了更好地快速提高温度进到操作温度，就会全自动提升怠速转速比。

这是因为发动机油绝大多数都沉积在发动机油底壳内，与此同时汽车机油因为超低温时流动率很差，这就致使了汽车发动机润滑不佳，零件与零件中间就非常容易造成异响。当热机以后，汽车发动机润滑恢复过来时这个问题就会自身消退。

避免半坡起步后溜的方法

1、将挡杆放于空挡，拉紧手刹，保证不溜车。

2、左脚将离合器踩到底，挂一挡，左手握方向盘9点钟位置，右手握手刹。

3、左脚缓松离合至半联动位置，待车辆出现抖动及向前的趋势时，右脚开始缓缓踩下油门踏板，右手按下手刹解锁按钮。当车辆向前走时，右手再将手刹彻底放下。

Answer 2

当离合器分离轴承有受损情况,这样就会造成离合器片无法彻底分离,最终导致车辆在加速期间有异常响声。
汽车异响这个问题，普通车主很难辩别哪些是故障异响，哪些是合理异响。去修理厂检测异响的车辆，只有近20%的车真的出了问题。配备了涡轮增压发动机的车型，响声和自然吸气发动机的声音必然存在着区别;安装了发动机护板的车型，也可能会因为摩擦产生声响;一些车主接触不同的车后，很可能因为自身缺乏对机械知识的了解，把合辨汽车异响，避免浪费时间和精力。
二、汽车响声的鉴别方法：
在实际工作中，因受工作条件局限，汽车的响声很难使用专用仪器进行测量，只能用日常生活中对声音的判断来对汽车的响声进行形容和比较。例如轴承干摩擦发出的“哗哗”声，气门间隙过大发出的类似小锤轻击水泥地板的“嗒嗒”声等。
1、 正确区分正常响声与非正常响声。
汽车在工作时各机构存在的振动，会发出多种性质的响声，但有响声并不表示汽车就有故障，为了避免不必要的拆卸，首先必须区分正常响声与非正常响声。各系统部件的正常振动声(如发动机表面的噪声)，换档时齿轮的冲击声，用气体作工作源的进气声、排气声，齿轮啮合噪声等均属于正常响声。非正常响声(异响)按对汽车性能的影响可分为轻微响声、一般响声和恶性响声。轻微响声，如高压电漏电的跳火声、滚动轴承轻微松旷的响声等，一般音量较小，机件磨损程度不大，较长时间无显著变化，这类故障不经修理仍可维持汽车的正常行驶。
3、 在诊断汽车异响时，应注意创造良好的听诊条件，设法排除其他噪声的干扰，以免影响判断的准确性。
最好能有意识地将声音放大或缩小，即使用旋具或其他金属杆件作听诊器具接触发响部位将响声放大，或采用单缸断火的方式将响声减小，以适应诊断需要。听诊现场应保持安静，尽量减少人为因素的干扰。