汽车悬挂系统分为几种
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2023-03-23 · 百度认证:广东太平洋互联网信息服务官方账号,优质汽车领域创作...
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根据控制形式的不同，分为被动悬架和主动悬架。根据汽车转向机构的不同，可分为独立悬架和非独立悬架。悬架是指车身和轮胎之间由弹簧和减震器组成的整个支撑系统。悬架系统的正确功能是支撑车身，改善乘坐感受。不同的悬架设置会让驾驶者有不同的驾驶感受。
独立车轮悬架
非独立悬架的结构特点是两侧的车轮由一个整体的轴连接，车轮与轴一起通过弹性悬架悬挂在车架或车身下方。非独立悬架具有结构简单、成本低、强度高、易于维护、行驶过程中前轮定位变化小等优点。但由于其舒适性和操控稳定性较差，基本不再用于现代汽车，多用于卡车和公交车。
独立悬架
独立悬挂是指每侧车轮通过弹性悬挂单独悬挂在车架或车身下方。它的优点是:重量轻，减少对车身的冲击，提高车轮对地面的附着力；刚度较低的软弹簧可以用来提高汽车的舒适性。它可以降低发动机的位置和汽车的重心，从而提高汽车的行驶稳定性；左右车轮独立跳动，可以减少车身的倾斜和振动。但独立悬架存在结构复杂、成本高、维护不方便等缺点。现代汽车大多采用独立悬架。根据结构形式的不同，独立悬架可分为横臂式、竖臂式、多连杆式、蜡烛式和麦弗逊式悬架。
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