斯柯达明锐烧机油怎么解决
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大众汽车有烧油的习惯,但手册上说1000公里油耗在1L以内,有一定的正常消耗。根据自己的情况选择合适的油。
1.冷车烧机油:车温未充分升温时,发动机排气管冒大量蓝烟,热车后正常。这种现象是由气门油封老化引起的。由于温度下降,橡胶气门油封的刚性导致气门油封不能完全密封,油从气门泄漏到燃烧室后就会出现上述现象。解决方法:拆下发动机气缸盖,更换气门油封(请放心,这是一个中修项目。维护时间约为4-5小时。费用从1200元到800元不等,视车而定)。
2.热车烧油:汽车达到正常温度后,排气管仍冒蓝烟,说明活塞环密封不良。由于活塞环密封不良,机油在机油泵的作用下通过活塞环的泄漏直接冲进燃烧室,出现排气管冒蓝烟的现象。造成这种现象的原因也有几个,比如材料老化、积碳卡住、缸套过度磨损等。解决方法:按照正常操作方法,需要将发动机挂下来检修。维护时间约2-4天。成本从5000元到20000元不等,视车而定,成本主要在配件方面较高。
还有一种解决方法:如果确定是热车烧机油,而且不严重(出于安全考虑,可以先进行气缸压力测试),也可以直接拆下油底壳,直接取出活塞,更换活塞环,这样成本和时间和第一种解决方法差不多。
你应该时刻注意油尺。
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发动机内活塞和缸壁之间起润滑作用的机油参与燃烧是不可避免的,只要在五千公里内不超过一升就是正常的机油消耗,反之就是烧机油。机油缺少,会造成发动机撒热不好,车子出现异常抖动,水温高、气门响,严重的甚至还会拉伤缸壁或者爆缸等严重后果。
烧机油基本都是活塞环卡滞导致的。只要缸壁没有严重的拉伤是不需要大修的。更换高粘度的机油维持,只是治标不治本的权宜之计,百害而无一益。
烧机油的解决方法
在车友们的惯性思维里,总认为烧机油就应该大修解决,这样不仅要承担高昂的维修费用,还要承受车辆因大修后所带来的不可预知的风险和贬值损失。破坏发动机的密闭性和精密度。而且几万公里后还有可能再次烧机油,所以大修发动机是不可持续的。
现在的免拆技术已经很成熟,逐渐被广大车主所接受。尤其是含PNF专利技术的司有普无损修复产品,已经彻底摆脱了烧机油必须到汽修店大修的技术枷锁,不拆一颗螺丝,行驶中修复释放活塞环卡滞烧机油,效果显著。
烧机油基本都是活塞环卡滞导致的。只要缸壁没有严重的拉伤是不需要大修的。更换高粘度的机油维持,只是治标不治本的权宜之计,百害而无一益。
烧机油的解决方法
在车友们的惯性思维里,总认为烧机油就应该大修解决,这样不仅要承担高昂的维修费用,还要承受车辆因大修后所带来的不可预知的风险和贬值损失。破坏发动机的密闭性和精密度。而且几万公里后还有可能再次烧机油,所以大修发动机是不可持续的。
现在的免拆技术已经很成熟,逐渐被广大车主所接受。尤其是含PNF专利技术的司有普无损修复产品,已经彻底摆脱了烧机油必须到汽修店大修的技术枷锁,不拆一颗螺丝,行驶中修复释放活塞环卡滞烧机油,效果显著。
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