Question

火花塞一般什么情况下需要更换

Answer 1

发动机运转必须满足适当的气缸压力、良好的燃油混合比、正确的点火正时和强火花的要求。这是汽车运营的三个基本要素。火花塞产生的火花是点燃混合物所需的能量。也就是说，如果火花塞出了问题，发动机无法启动或启动困难(特别是天冷的时候)，单个火花塞缺火无法做功，然后发动机抖动，发动机故障灯亮起并报警。当火花塞间隙超过1毫米时，即间隙变大时，会导致燃烧不良、油耗增加等现象。此时也可以更换火花塞。

更换火花塞的注意事项

1.当火花塞出现问题时，我们不妨看看我们的保修手册是否规定了火花塞是否是易损件。部分车型使用的铱火花塞或铂火花塞不在易损件范围内。质保期与整车相同。

2.如果你仔细看，原来汽车的火花塞绝缘体上或点火线圈内部有一层油脂。这层油脂叫做高压绝缘硅胶。主要是防止高压电器击穿绝缘子。让火花塞和点火线圈有良好的润滑性，方便插拔，以免损坏点火线圈内的绕组。此外，它还具有良好的热稳定性，提高了火花塞的使用寿命。但实际上，在火花塞的后期维护更换中，很多维修店甚至4s店都不会应用这种高压绝缘硅胶，实际使用效果并无异常。我觉得这东西没那么神秘。只能说是锦上添花，不是必需品。

3.冬天气温低，发动机启动困难。故障原因之一是火花塞之间的间隙产生的火花能量太小，无法点燃混合物。如果出现这种情况，需要注意启动间隔和时间。因为汽车多次发动不起来，火花塞就会被混合气体“淹没”，这样会让驾驶更加困难，甚至无法再次驾驶。

4.火花塞有发热量(散热能力)的要求，其发热量不能顺便改变。如果两者互换，冷火花塞将难以驱动，而热火花塞将容易燃烧电极。该热值将显示在火花塞外壳上。此外，不同类型的电极形状具有不同的点火性能。而且方形和尖形更容易形成火花，而圆形不容易产生火花。

5.火花塞具有自清洁温度和自燃温度。自洁温度在450°c左右，无需日常清洗。自燃温度在950°c左右，这主要不是火花塞的选择，一般不会出现。

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