正时皮带多久需要更换

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汽车在生活中已经变得非常流行,但是人们对保养的认知还是比较浅的。很多东西不知道具体的更换时间,也有一些东西经常被遗忘,就像同步带,是经常被遗忘的部分。

正时皮带是车辆上气门系统的重要组成部分,可以保证进排气的精度。正时皮带的主要作用是保证发动机运转时活塞行程阀启闭时间的合理点火顺序,保证正时皮带连接下的同步运转。

但是同步带是橡胶做的,时间长了会导致老化。此时会出现裂纹甚至断裂,问题严重时会直接损坏气门、曲轴等。当正时皮带出现问题时,应及时更换。每次保养车辆时都可以检查该零件。如果发现任何问题,需要尽快更换。除了自然老化,平时的驾驶习惯也会对同步带造成损伤。开车尽量避免急加速、高速换挡,养成良好的驾驶习惯。

除了同步带,还有一条正时链条,基本免维护,即使需要维修,更换时间也在10万公里左右。与同步带相比,它的使用寿命非常长,但在噪音方面,同步带占了上风。而且橡胶制品与金属的摩擦也小,皮带的传动阻力小,发动机的损耗更小,可以保证发动机正常的动力输出和加速性能。

其实这两部分没有什么区别,只是正时链条的更换时间比正时皮带的要长。如果有必要区分高低,那之后的正时链条就更好了。首先,正时链条的使用寿命要比同步带长很多,现在正时链条的静音技术在慢慢提高,同步带低噪音的优势也在逐渐消失。

发动机运转时,同步带及一些相关附件在慢慢磨损老化,所以带同步带的车辆要定期检查。具体的更换时间与发动机的结构有关,并不是说有统一的时间。一般更换时间在60万到10万公里左右。

虽然同步带在平时不是很抢眼的部分,但却是非常重要的部分。车辆保养过程中如果皮带出现问题,一定要及时更换,确保行车安全。

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