Question

车辆怠速抖动什么原因

Answer 1

怠速抖动是很多车主的心脏病。很多运营三到五年的车都会出现怠速抖动的情况。汽车不仅使用起来不舒服，而且看起来也很尴尬。那么是什么导致怠速抖动呢？如何解决汽车怠速抖动的问题？

导致怠速抖动的因素有很多，其中最主要的因素就是发动机舱积碳，这个问题已经存在很久了，几乎所有的车主都会被这个问题困扰。发动机的运转需要适当浓度的混合气体。混合气体实际上是空气体和汽油。如果其中任何一个出现问题，都可能影响发动机的正常运转，积碳的存在会改变混合气的浓度。

通常，积碳会积聚在节气门或喷油器处。如果节气门或进气口堵塞，空气体的流量将会减少。这时混合气体的浓度会增加，发动机的工作状态自然会变差，抖动也会随之而来。如果喷嘴堵塞，也是如此，只是混合气浓度会低一些，但也会影响发动机的工作状态。因此，为了保证发动机的正常运转，需要保证混合气体的浓度不受外界因素的干扰，适当的保养和定期清理积碳是必不可少的。

其次，除了混合气浓度容易影响发动机的工作状态外，点火系统问题也可能影响汽车发动机的正常工作。因为点火系统中的部件，如高压线、点火线圈、火花塞等都是消耗品，非常容易老化。如果任何一个部件老化过度，都会导致火花塞产生的火花强度不足甚至没有火花，直接影响混合气的燃烧，导致各缸功率差，从而导致发动机怠速抖动。

处理这种问题的方法相对简单。只需要定期检查和更换点火系统的零件就可以避免这种问题。如果你自己做不到，我们也可以在维修站寻求专业人士的帮助。

最后，有车主发现发动机在清除积碳、更换点火部件后，发动机还在抖动。为什么呢？事实上，不仅仅是积碳和点火系统部件。如果汽车燃油质量太差或油压不稳定，也可能导致发动机抖动异常。油压不稳定一般是油泵油压异常引起的，需要专业仪器检查。所以，如果你更换点火部件，使用清洁的燃油，清理积碳，但是汽车怠速还在抖动，那么你应该去维修站找专业人员，让他们帮你排除故障。

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Answer 2

如果发动机内的气门和进气道发生积碳，由于积碳可以吸收适量的燃油，ECU判断出现错误。如电脑实际控制喷出了假设100份的油气，但实际进到汽缸里的只有90份(10份被积碳吸收)，那么即使剩下的90份混合油气充分燃烧，这样达不到需要的动力性，抖动现象也就在所难免了。

怠速抖动的原因：

1、发动机积碳严重。造成怠速抖动最常见的原因就是节气门或喷油嘴积碳过多。当发动机内部的积碳过多时，冷起动时喷油嘴喷出的汽油会被积碳大量吸收，导致混合气过稀，使得起动困难，在这种状况下，只有等到积碳吸收的汽油饱和，才容易着车。

着车后吸附在积碳上的汽油又会被发动机吸入气缸内燃烧，又使混合气变浓。混合气时稀时浓，就会造成冷起动后怠速抖动。气温越低，冷起动所需的油量越大，积碳的存在就越会影响冷起动。解决方法是清洗节气门和喷油嘴处的积碳。

2、点火系统工作不良、火花塞点火状况不好，同样会导致发动机怠速抖动。出现问题检查点火系统是否存在故障及火花塞是否积碳过多。

3、油压不稳。如果已经清理过发动机积碳、清洗过节气门或更换过火花塞，仍然存在怠速时车身抖动的问题，建议到4S店检查燃油供油压力及进气压力传感器等是否正常。如果油泵供油压力不正常或进气压力传感器数值错误，也会引发怠速时车身抖动的问题。

解决办法；

最好的办法就是清洁油路，定期清洁，从新车就开始清洁发动机的研发参数上没有特定的经验，加上排放标准的不断提升，无法适应燃油的变化，发动机的所有厂家都在短期内是无法解决这种抖动问题，外加燃油质量不是很好或者新车出厂的初装燃油存放过久，导致油路的胶质成分快速增加，会不断的污染新鲜燃油导致后期没有好的燃油可以参与燃烧，出现积碳超标的情况，对于国六车此类现象尤其常见。我们只有养护清洁油路，这样才能逐步缓解大部分问题。使用PNF原液类的燃油添加剂就可以解决上述积碳导致的问题