Question

发动机冒蓝烟是啥原因

Answer 1

发动机冒蓝烟基本都是烧机油了，造成这种情况的原因有很多，大致有以下几种情况：

一 增压器润滑油路回油背压力过高，检查增压器是否漏油，回油管是否堵塞。

二 废气阀损坏，油气不能分离，重新进入燃烧室燃烧。
三 气门油封老化，破损或损坏，气门与导管间隙过大。

四 机油过多超过上限，使曲轴在高速运转的过程中将机油甩入燃烧室参与燃烧。

五 发动机磨损严重，导致活塞和缸壁之间间隙过大，机油从间隙进入燃烧室。

六 活塞环卡滞，缸壁机油参与燃烧。这是大部分车烧机油的原因。

烧机油的解决办法

在车友们的惯性思维里，总认为活塞环卡滞烧机油就应该大修解决，这样不仅要承担高昂的维修费用，还要承受车辆因大修后所带来的不可预知的风险和贬值损失。破坏发动机的密闭性和精密度。而且几万公里后还有可能再次烧机油，所以大修发动机是不可持续的。

现在的免拆技术已经很成熟，逐渐被广大车主所接受。尤其是含PNF专利技术的司有普无损修复产品，已经彻底摆脱了烧机油必须到汽修店大修的技术枷锁，不拆一颗螺丝，行驶中修复释放活塞环卡滞烧机油，效果显著。

Answer 2

发动机排放蓝烟的情况很多，影响蓝烟排放的原因也很多，基本不一样。以下类型的朋友需要明确。

1.增压器润滑油回路回油背压过高。检查增压器是否漏油，包括增压器本身和增压机油的回油管路。如果增压器机油回油管堵塞，造成机油润滑不良、回油不畅，机油会进入进气管进入燃烧室燃烧并冒出蓝烟，如果涡轮增压器涡轮轴密封不紧，也会影响进入进气管的机油燃烧。

由于涡轮增压器内部有高速旋转的部件，在工作过程中必须获得充足稳定的机油，以保证润滑和散热顺畅，从而保证涡轮增压器部件的正常旋转。但是，当涡轮增压器涡轮轴密封不严密时，会影响机油泄漏到涡轮增压器气道中。

2.活塞环密封不良，检查缸套、活塞和活塞环的状况。如果磨损严重，间隙过大，机油会跑到燃烧室燃烧。同时，活塞环密封不良会影响发动机的窜气和发动机曲轴箱内废气的增加。活塞环失去作用，机油广泛向上跑到燃烧室燃烧，冒出蓝烟。

3.机油粘度选择不当。症状是早上启动时没有蓝烟，发动机暖机后会排出少量蓝烟。以前没有蓝烟。换另一种机油后，蓝烟引起加速功能，但机油消耗过快，发动机噪音增大。

4.长期不良驾驶模式、长期超负荷运行等。，造成发动机过早老化和磨损。

5、气门油封老化、破损或损坏，气门与导管间隙过大。

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