Question

发动机故障灯亮怎么消除

Answer 1

消除发动机故障灯的方法可以连续三次启动和关闭车辆，也可以拔下发动机电池负极，等待30秒连接，基本消除。如果断电后故障灯还是不灭，或者刚修好就灭了，过几天又亮了，这种情况就是发动机确实有故障，应该去修理厂检查。

发动机故障信号由ECU(发动机计算机)发送，ECU控制整个发动机的所有电子装置，如电子节气门、喷油器、发电机、燃油泵等。，涵盖进气、排气、燃油、点火和正时等各种系统。

汽车发动机故障的原因有很多，比如传感器故障，比如水温传感器、曲轴传感器、氧传感器等。还有火花塞故障、点火线圈故障、燃油泵故障、油路堵塞等其他故障灯。

一般来说，发动机故障灯亮有两种情况:一种是黄色符号灯，表示发动机有故障，但故障不影响发动机正常工作，但需要进行检查和维修；一个是红色符号灯，表示发动机有严重故障，正常情况下需要立即修理。如果是在特殊路况下，可以在紧急情况下使用，但要时刻注意发动机的工作状态。如果水温过高或机油压力警示灯亮，且车辆明显有问题，应立即靠边停车，寻求帮助，以免影响发动机性能。

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Answer 2

1、识别故障原因。对于发动机无法启动这类故障的诊断，首先应检测蓄电池。必须要弄清楚，发动机无法启动是不是蓄电池电量不足。
2、检测点火正时。正时皮带出现了打滑现象，是导致没有电火花产生、发动机无法启动这一故障的根本原因。
3、检测启动系统。对于发动机无法启动这类故障，首先着手做的工作是检测发动机启动系统中的电路。从最基本的组成形式来看，启动系统的电路一般来说包括下列最基本的部分，即蓄电池、启动电机以及连接这些部件的电缆等。当然，除此之外，点火开关、启动机继电器或电磁线圈，还有车载防盗系统等，也同样是启动系统的重要组成部分。
4、检测电火花质量。当启动系统的电路通过检测，证明确实没有故障之后，就应将注意力集中在发动机为什么不能运转上了。一般来说，首先检测的是发动机的点火系统，这也是最简单的一项检测工作。在早期的点火系统中，你可以很方便地取下点火线圈，然后用一个电火花检测器检测电火花是否正常。选择电火花检测器时，一个可以调整的检测器要比一个固定设计的更为可取，因为它允许你将检测器调整到一个更小的间隙，这样你就可以知道，是根本没有电火花产生呢，还是有电火花但却很微弱?
5、检测燃油系统。燃油系统的诊断可以分为两部分：燃油供给系统的诊断和喷油器电路系统的诊断。燃油供给系统可以通过测量燃油的流量和压力进行检测。测量燃油流量的最好办法，是在燃油供给管路中带负载时检测管路。

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