Question

扭力梁悬挂和独立悬挂的区别

Answer 1

扭力梁式非独立悬架主要用于汽车的后悬架，独立悬架和非独立悬架具有不同的功能。扭力梁悬架在汽车上的应用范围不是特别大。因为这类悬架相对刚性，简单来说，扭力梁相关悬架是将汽车的两个后轮连接在一个车轴上。

独立悬架的优点是产品重量轻，减少了车身的冲击力，增强了车轮的地面附着力。扭力梁的优点是结构简单，维护方便，强度高，可以抵抗外力的冲击。独立悬挂是指汽车每侧的所有车轮都按照弹性悬挂系统独立悬挂在车架或车身下面。其优点是两侧车轮能否独立运动无关紧要，可以减少车身的倾斜和振动，有利于汽车的乘坐舒适性和操纵稳定性，增强汽车的乘坐舒适性。独立悬架系统可分为麦弗逊式、双横臂式、多连杆式和扭杆式。在这里的几种独立悬架中，麦弗逊悬架是最灵活多样的，变化很多，应用也最广泛。

扭力梁悬架是汽车后悬架的一种，根据扭力梁来平衡左右车轮的上下跳动，以减少车辆的晃动，保持车辆的稳定性。虽然有些厂家声称他们的车辆配备了扭力梁半独立悬架，但扭力梁仍然是非独立悬架。装有这种悬架系统的汽车通常具有适中的稳定性和舒适性，但由于这种悬架系统结构简单，承载能力大，所以多用于轻型卡车、普通客车、小型汽车和其他一些特种车辆。

百万购车补贴