Question

长安睿骋cc什么毛病

Answer 1

其实我不想谈这个话题。在黑公关的嘈杂环境下，把一辆车当成黑公关很容易，但是“产品力”这个话题又被材料组搬出来了。

不得已，今天就来说说长安号称多年打造的高品质中级车——锐成CC这款车。它是沮丧和沮丧的。

搜狐的销量数据显示，9月份锐成CC销量只有1000台左右，最近半年销量呈下降趋势。今年1-9月累计销量仅为2.44万辆。按照自主品牌的习惯，2.44万台的销量并不代表最终的销量数据，更像是经销商的批发销量。也就是说，真正的选择瑞城CC销量甚至低于2.44万辆。

当然要知道，目前瑞诚CC在终端上还是有一些优惠的，基本上综合优惠幅度都达到了万元左右。

在分析瑞诚CC的错误之前，我们需要肯定瑞诚CC的优点:

1.真的够年轻的。可以看出，在产品设计上，虽然锐成CC有一定的槽点，但产品定位足够精准，长安面对年轻消费者也花了不少功夫，比如内饰用料、配置、车内互联更多，都可以看出为年轻市场做出的努力。

2.质量确实有了很大的提高。无论是做工还是底盘质量，都算是一款有质的飞跃的产品。

3，空不可否认，真的很大。

但是瑜伽并不掩饰它的缺陷。这些优点被几个缺点掩盖了。更多的消费者在接触瑞诚CC之前，更多的了解缺点。

首先，前脸和中控布局带有非常严重的模仿感。甚至我从来不关心车的大小，我知道瑞诚CC走的是模仿雷克萨斯的路线。对于一个高价的瑞诚CC来说，确实有损产品形象。一般来说，有“影子”的产品很难被市场广泛接受。这样的产品不少，比如众泰SR9，陆风X7。

其次，定位更高的价格，虽然锐成CC买起来不贵，毕竟有这样的产品，但是国产中级车一直无法打破合资紧凑型车的壁垒。去年锐成CC上市的时候，恰逢合资车价格战。当时有9万辆宝来朗逸英朗车。面对同价位一票的合资车，锐成CC在没有竖起品牌优势的情况下，根本无法与合资品牌抗衡。

这个时候，在合资车规模不断放大的情况下，瑞诚CC更加难以招架。

说到底，品牌是睿诚CC的瑕疵。你为什么花十几万选了一辆长安轿车？对于普通消费者来说，还是个问题。

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