山地车变速的问题,速别是怎么划分的?
速别(也叫速级),看牙盘片数,有几片就是几速。比如禧玛诺的套件(“变速套件”的简称),Sora 3500是9速,其飞轮是9片。 Tiagra 4700是10速,飞轮是10片。 105系列的:5600,5700是10速,飞轮都是10片、5800和R7000是11速,飞轮都是11片。
然后和牙盘片数组合,有一个“速段”(也叫“速档”)的概念,表示该速别(级)有多少个档位可以变。牙盘片数x飞轮片数=速段(档)。比如Sora套件,牙盘3片的就是27速段(3x9)、牙盘2片的就是18速段(2x9)。
下图。飞轮是9片,就是9速的套件
有些人将“xx速段”称为“xx速”,其实这和“速别(级)”不是一个概念,但懂的人会从“xx速”这个词上分辨出其速别(级)是多少。比如105系列的R7000,有人说是“22速”。其实就是2x11(牙盘2片,飞轮11片),是11速套件。 总之,牙盘有1、2、3片的区分,乘以飞轮片数,就有了各种不同的速段(档)。 (公路车也有用1片牙盘的,即“1x单盘变速系统”,从山地车移植来的,主要见于越野型和砾石型公路车)
公路车的套件,按车等级和定位来划分则是这样(以禧玛诺套件为例)