倒车入库压右边线是为什么
倒车入库压右边线的原因可能是调整方向时间不对或车身不正。
一、调整方向时间不对
1、第一次或第二次打死方向盘（右1圈半）时过早。
2、第一次回正方向盘时过迟。
3、没有卡准起点打方向的点位。
4、方向盘调整太慢或车速太快。
解决方法：根据实际情况调整打方向盘的时间。
二、车身不正
1、入库后没有及时修正车身。
2、对倒车入库30公分距离判断失误。
3、右库起点距左侧库区边线太远。
解决方法：根据情况调整车身的位置。
倒车入库的正确步骤：
一、修正方向
挂一档，低速行驶到考试区域，使车身距库边黄线1.5～1.8m。
二、停车后低速行驶
当肩线与控制线重合时停车。停车超过3秒后，挂倒挡低速行驶。
三、打方向盘并进行调整
当左后视镜下沿与控制线重合时，方向盘迅速向右打满。观察右后视镜，根据车身与库区左前角线距离做调整入库：当大于30cm时，向右打方向盘；小于30cm时，向左打方向盘。
四、方向盘回正并调整车尾与库区黄线距离
车身与库位边线即将平行时，方向盘向左回正；亦可观察左后视镜，当左库底角出现在后视镜中时，回正方向。观察左后视镜，当左后视镜下沿遮住库区左前方横线时，停车。控制车尾与库区黄线距离在35cm左右。
五、出库并行驶到控制线
停车超过3秒后，挂一档出库，观察左后视镜。当左后轮与库位前角平齐时，迅速向左打满方向盘。行驶到控制线，当肩线与控制线重合时，停车。
六、再次挂倒挡，低速行驶
停车超过3秒后，挂倒挡，低速行驶。通过后视镜观察车身与库区左前角线距离，做调整入库。当大于30cm时，向左打方向盘；小于30cm时，向右打方向盘。
七、回正
当车身与库位边线即将平行时，方向盘向右回正。观察左后视镜，当左后视镜下沿遮住库区左前方横线时，停车。
八、出库
停车超过3秒后，挂一档出库。引擎盖与库区黄线重合时，向右打满方向盘，驶出考试区域。
右库起点距左侧库区边线太远、起点方向盘向右打死过早、没有卡准起点打方向的点位、对倒车入库30公分距离判断失误、调整方向过晚或者车速太快、方向盘调整太慢、来不及修正方向都是倒车入库右边压线的原因。
一、倒库右轮压线的原因及处理方法：
1、右库起点距左侧库区边线太远。右库起点距左侧库区边线需要在合理得范围之内；
2、起点方向盘向右打死过早。不要过早打死方向盘，需要在平时练车的时候，要多练习；
3、没有卡准起点打方向的点位。需要在平时练车时要多练习起点打方向的点位；
4、对倒车入库30公分距离判断失误。在平时练车时要多判断30公分的界限；
5、调整方向过晚或者车速太快。需要按照正常速度调整方向，避免速度过快；
6、方向盘调整太慢。需要按照正常速度调整方向盘；
7、来不及修正方向。提早做好方向修正准备。
注意事项
倒车入库压线其实问题出在了基本功上，坐姿一定要正确，不然会直接导致看点存在偏差。而正确的坐姿是方向盘距离胸部一个拳头左右的位置，脚掌能够轻松踩下踏板。
倒车前，观察周围环境，是否有障碍物，倒车过程中，要控制车速，并留意车身四周。在入库前车身与路边线的距离以1.5米至2米为宜，距离过小，在打死方向入库时容易导致车头出线距离过大，则会出现入库困难，甚至不能入库的情况。
压好车速，学会用压离合踏板的方法来控制车速，车速快了就加压离合踏板来减低车速，车快停了就要放松下踏板，通过反复的练习能感觉出车速的快慢是完全可以通过离合踏板来决定的压离合的理想状态 车速极慢，但是又不会停车。
