Question

特斯拉2023年Q2财报发布：它的表现还合预期吗？

Answer 1

特斯拉公布了2023 Q2的财报，我们先来看一波核心数字：

产销概况：新车总产量479700辆，相比2022 Q2增长约85.51%；总销量466140辆，相较2022 Q2增长约83.02%。

营收情况：2023 Q2总营收共计249.27亿美元，同比增长47%；毛利润GAAP营业利润23.99亿美元，GAAP净利润27.03亿美元，非GAAP净利润31.48亿美元，营业利润率9.6%；毛利率18.2%，“基本符合华尔街的预期”（路透社语），实际上是四年以来最低的一次。

现金流和研发等方向：2023 Q2特斯拉的现金及等价物共计相当于230.75亿美元，较2022 Q2增加22%左右；整个季度的研发成本则一共为9.43亿美元，较第一季度上涨约22.31%。

宏观上对未来的展望：特斯拉将今年汽车业务的利润率目标（不包含监管积分部分）定在20%左右，相比去年年初的30%+有不少缩水，这要部分归因于特斯拉去年年底以来的多次降价措施；与此同时，马斯克还在财报会上特意提到，如果宏观经济环境不稳定，不排除今后继续降价的可能性。

而关于自家一些特色技术的前景，特斯拉也在这次财报期间做了简单的描述——

FSD驾驶辅助系统：特斯拉声称目前正在与一家大型车企就FSD的授权问题进行谈判，但出于可能的保密原因未公布其名称。考虑到特斯拉对授权持开放态度，谈判进展估计很大程度上会取决于开价问题。

4680电芯量产：产能上有了“显著进展”，至少德州超级工厂在Q2的4680电芯产量增加了80%。

Cybertruck皮卡：特斯拉“跳票王”一号选手的量产计划仍在继续推进，预计今年晚些时候投放市场，但大批量生产预计要等到明年（忽忽悠悠又一年系列😅）。

Dojo超算及其芯片：主要提了一下投入资金——2024年底时将达10亿美元级别。

充电标准合作与授权：这个就不用多说了吧……继底特律三巨头和RIVIAN跟特斯拉眉来眼去之外，沃尔沃、奔驰和最近的日产也都导向了NACS标准。在北美地区，特斯拉的NACS标准已经有了力压CSS的势头。

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