新能源汽车应该怎么保养
新能源汽车应该怎么保养
一、电池保养
新能源车保养的核心就是发电机和电池组，为了能够更好地保护好电池组，大家需要注意以下3点：
1. 避免过度充电和过度放电
过度充电（即充到100%）和过度放电（即电量低于5%）会对电池造成不可逆转的损害，建议当电量接近20%的时候，就要赶紧充电了，每次充电的电量达到80%-90%，能满足使用需求即可。
2.避免充电时插头发热
电源插头或充电器输中插头松动、接触面氧化等现象都会导致插头发热，发热时间过长会使插头接触不良或短路，损害充电器。当发现这种情况时，应及时清除氧化物或更换接插件。
3.环境温度对电池有影响
如果电池长期处于零下或者高温状态下，会加速电池老化和容量衰减。因此建议大家在这两种温度下最好将爱车停在地下停车场，避免长期暴晒/被冰雪覆盖。
二、更换项目
1.电池冷却液：
每4年或8万公里更换一次，具体周期可参考买车所附的保养手册。
2.变速器齿轮油、刹车油、防冻液、制动液：
每2年或4万公里更换一次，具体周期可参考买车所附的保养手册。
3.空调滤芯：
每年或2万公里更换一次，每年春季或秋季清洗一次空调顺便换下空调滤网，具体周期可根据使用情况调整。
*建议每8年更换一次电池，市面上有不少车型提供电池质保服务，大家可以提前咨询一下更换周期及相关费用。
三、检查项目
1. 每3-6个月检查电池：
去专业的电池检测中心/车厂为电池做一次全面检测，尽早发现电池的衰减度及可能存在的问题，防范于未然。现在也有不少充电站提供边充边检服务，大家可以在找桩充电时留意一下。
2.每6个月去4S店做全面检查：
主要内容包括电池组、电机系统、电控系统及底盘等，如需则更换。
3.每月做一次基础检查，主要包括7项内容：
（1）灯光检查：尾灯、刹车灯、警示灯、雾灯等。
（2）仪表检查：若出现动力电池高温报警、冷却系统故障灯亮起、指示灯不亮或亮后不熄灭、仪表一直闪等异常情况，应及时检测维修。
（3）轮胎检查：观察轮胎的磨损程度、花纹深度、有无鼓包现象等，多留意轮胎内侧，这是容易忽略的地方。ps：如果夏季轮胎胎纹深度小于3毫米，冬季轮胎胎纹深度小于4毫米，建议更换。同时也要检查胎压，尤其是夏季，在热胀冷缩的原理下，胎压过大容易发生爆胎。通常情况下胎压只要在厂商推荐值附近即可，也可下调0.1bar，降低风险。
（4）制动检查：刹车性能是否良好，刹车油是否有泄露，刹车片是否生锈或老化。ps:如果刹车片超过磨损程度，制动片厚度小于3.7毫米，制动盘的厚度小于上面标注的最小值，建议更换。
（5）底盘检查：动力电池保护板、悬挂部件、半轴密封套等是否松动或损坏，底盘是否生锈。
（6）电路检查：充电插座中的插头是否松动、线路有无老化、橡胶圈的接触面是否氧化或损坏等。
（7）其他基础检查：雨刮器是否老化或磨损。最后附上新能源车保养项目及周期一览表：
看完之后是不是感觉新能源车的保养省心多了？只要在平时正确使用电池，定期检查一下爱车，基本就可以了。
最后附上新能源车保养项目及周期一览表
新能源车保养项目及周期。
电池保养：保养周期每天，注意避免过充/过放。
电池冷却液:保养周期4年/8万公里，参考保养手册
变速器齿轮油、刹车油、防冻液、制动液:保养周期每2年/4万公里，参考保养手册
空调滤芯:保养周期每1年/2万公里，注意日常可用空调除臭剂喷一喷
电池检测:保养周期每3-6个月，注意有些充电站提供边充边检的服务
4S店全面检查:每6月/1万公里如需则更换
基础检查：灯光、仪表、轮胎、制动、底盘、电路等每月如需则更换
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2024-11-17 广告
