国产车不主攻轿车领域的10个原因
国产车不主攻轿车领域的10个原因
虽说车市更新迭代频繁，但是稍加留意不难发现，爆冷和迅速走红一样不易，能够在畅销榜前列的多数都是固定的“人选”。比如国内消费者最喜欢看的SUV榜单，近半数都是国产SUV，除了冠军哈弗H6，博越、宝骏等品牌也是常驻嘉宾，每个月最多就是排名有轻微变化。
相比之下很多人都不是很喜欢看轿车销量榜单，因为和SUV国产车一片大好的形势不同，轿车领域上榜的国产自主品牌少的可怜。前十不过就帝豪还在苦苦支撑，曾经有宝骏310也跻身于此，但眨眼间就被赶超。很多消费者可能不解，为什么国产车不向轿车领域发力呢？看完这10个理由你就懂了，有的时候不是不想，是不能够。
▼合资轿车市场成熟
轿车可以说是合资品牌的主战场，一些有历史的品牌在这一领域就凸显出优势了。多年的耕耘让它们产品架构合理，产品体系完善，合资轿车领域市场非常成熟，从几万到几十万，从小到大，面面俱到，留给国产车可钻的缝隙并不多。
▼国产轿车车型少，体系架构不完善
国产自主品牌目前在轿车领域仍然是短板，几个领跑的国产品牌，除了吉利有几款轿车苦苦支撑，其余车企的重点多数都放在SUV领域。产品车型少，架构不完善，体系不合理，消费者选择自然少，可替代性太高。
▼合资轿车价位合理
如果说SUV受成本影响，合资车价位都高，给国产车一个生存的空隙。那轿车基本上就没有缝隙了，因为多年的经验让车型的生产线完善成熟，成本低，价位就合理。和国产车的差距不大的前提下，消费者首选还是合资车。
▼国产核心技术不出色
造整车容易，研发难，有自己的核心技术更难，这是目前的国产自主品牌现状。从发动机到变速箱再到底盘，独立研发的少之又少，跻身世界一流水准，能够和有丰富历史底蕴和市场检验合资比拼的更是凤毛麟角。
▼国产轿车没有突出卖点
国产SUV还有两大卖点，便宜和大。到了轿车领域，这两大优势也不再明显。因为合资轿车的价格也下探的很低，并没有空白的细分市场留给国产车发力；其次合资轿车尺寸大小和产品配置十分丰富，也没有什么机会让国产车来钻。
▼失败案例太多
太多失败停产的案例，多数都难逃停产下线的命运，比如曾经风靡街头的夏利等品牌，而至今还坚持奋斗的，也都在榜单中位于垫底的存在。除了品牌，失败的车型也很多。
▼SUV可以快速获利
与其在轿车领域重头再来，不如抓紧SUV这个大热门，迅速获利提升知名度，然后在向轿车领域进发，这也是很符合车企发展的一个策略，因为在发展初期，就向轿车发力，往往都不会有很出色的成绩，还平白加大了投入，入不敷出。
▼消费者不认可
轿车买合资，SUV买国产，已经是很多人买车的箴言。除了价位合资，合资车有着丰富的市场检验，车主反馈和销量考验，有省心省事又省力的合资轿车，为什么不买?
▼没有青出于蓝胜于蓝
很多很多国产车都受日系车影响较大，比如比亚迪F3和卡罗拉，很多车都是模仿借鉴合资车型问世，但是并没有哪一点超越了合资车，有正品在为什么还要买仿品？
▼质量可靠性不佳已成思维习惯
“XXXX，修车排队”这些坊间的调侃也从侧面证实了国产轿车的质量，尤其在稳定性和可靠性上表现的确不如合资轿车。前几年或许差距不明显，等到时间一长，国产车一些小毛病和小故障开始显现，差距就被拉大，故障率阻碍了消费者购买的步伐。
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2024-11-17 广告
