6月轿车销量排行榜解读

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marklines 2024-11-17
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销量排行榜单出炉,是很令人振奋的,因为此前从各个厂商的销量捷报和乘联会给出的车市批售数据总览,能够明显感受到车市终于回暖,迎来了难得的销量复苏。这份销量回暖对遇冷近一年的车市来说实属不易,其中轿车领域更是有着10.1%的环比增幅,具体车型表现是否回到往日巅峰?我们来一起看看。

从轿车销量排行榜单可以看出,在出现明显跌幅的车型只有5席,余下车型均有明显的销量回暖。轩逸凭借40663辆的月销量,将朗逸的31302辆远远甩在身后,朗逸和去年同期相比有23%的跌幅。

很多人可能以为是换代朗逸产品力不够出色,并不是,只是现如今轩逸的性价比太高,恰逢车型换代,新车未至,老款产品终端优惠力度极高,又加上国五排放清库存,种种影响之下,轩逸靠着价格战在这半年表现强势超朗逸。

卡罗拉表现中规中矩,比较亮眼的就是新宝来,本月升至榜单第四名,月销28340辆,同比大增70%,涨势喜人。速腾排名位次和销量也开始缓慢回升,逐渐显现出换代车型出色的产品力。

桑塔纳表现不功不过,在车市回暖情况下也有轻微增长,思域一如既往的亮眼,可以说是目前运动家轿第一人,月销再破两万,表现稳定且亮眼。

卡罗拉表现中规中矩,比较亮眼的就是新宝来,本月升至榜单第四名,月销28340辆,同比大增70%,涨势喜人。速腾排名位次和销量也开始缓慢回升,逐渐显现出换代车型出色的产品力。

桑塔纳表现不功不过,在车市回暖情况下也有轻微增长,思域一如既往的亮眼,可以说是目前运动家轿第一人,月销再破两万,表现稳定且亮眼。

别克威朗的表现也给人带来了不小的惊喜,月销18965辆,占据了榜单属于英朗的位置,取代了英朗“美系车第一人”的称号,靠着74%的增幅位列榜单第八。

第九名的产品表现也同样吸睛,国产车北汽EU系列,作为国产新能源车型月销17916辆,同比激增1113%的涨势跻身榜单前十,也是比较罕见的。

第十名到第十二名就是B级车市场的经典标杆,雅阁、凯美瑞和迈腾,几个老对手本月销量不相上下,不同的是日系两款车型都有两位数的明显增长,而大众迈腾则有明显的跌幅。

位列榜单第十三名的是一款高档豪华轿车,宝马5系凭借15676辆的数据,同比38.8%的增幅,强势登榜,卖的比A4L还多。榜单最后两位分别被长安逸动和吉利帝豪两款国产车占据,长安逸动月销15475辆,帝豪14961的数据紧随其后,为榜单自主品牌阵营添砖加瓦。

逸动的跻身是超乎意料的,也带来了国产车难得的盛况,榜单前十五位,国产车占了三系,大众品牌也只有5席,相比之下,国产轿车的认可度和影响力也是肉眼可见的提升,当然新能源车型也是不容小觑的新生代力量,助国产车突出重围,占据更多市场份额。

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2024-11-17 广告
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